Читать «Самый злой вид. Трилогия» онлайн - страница 852

Глава 19

Геннадий закопался в бумаги с головой. Даже будучи начальником отдела маркетинга, он никогда так много не работал с бумагами, впрочем это было как раз нормально, там у него был компьютер и помощники. Здесь же чудес цивилизации не было и даже теплый туалет воспринимался как дар божий и настоящая фантастика. Хотя в замке, трудами Ольги и ее подчиненных, уже давно все туалеты были теплыми и о таком элементарном комфорте думать не приходилось. А вот решить бумажный вопрос пока было нереально.

Даже учитывая, что алукард малость укротил своего внутреннего бюрократа и снизил требования по количеству отчетности, у Шефа Корпуса Будущего было очень много своих собственных отчетов и просто заметок с планами. И в них он пытался навести порядок в эту минуту. В очередной раз. Как несложно понять, предыдущие попытки закончились полным поражением вампира.

Сейчас Геннадий и не пытался полностью избавить свой стол от бумаг, а лишь хотел упорядочить их и составить представление о будущей работе своего подразделения, в которое он как раз начал набирать сотрудников.

Первым делом конечно шла верфь. Грандиозное начинание радовало результатами, и теми, которые уже были в наличии, и теми, которые еще только предстояло получить. Мэтр Ласаль, гениальный, но немного сумасшедший корабел, со странными идеями, был отвергнут всеми в тот момент, когда его наняли к себе вампиры. Сейчас именно он был сердцем и душой всей верфи, умудрившись внести ряд изменений не только в конструкцию речных кораблей, но и внедрить новые способы магического строительства применяемого при возведении остовов судов. Да что там говорить, одна его идея задействовать для укрепления корпусов стихию Земли, была не просто гениальна, а еще и здорово удешевляла конструкцию по цене, делая ее более долговечной. До этого никому в голову не приходило, что маги Земли, традиционно используемые в сфере строительства, могут применяться и в судостроении. Также мэтр привлек на верфь своего старого друга, мага Воды и тот вовсю трудился над магическими двигателями кораблей. Пока конечно получалось дороговато, но результат того стоил. Причем уже не только вампиры успели оценить преимущества всех новинок своей Касской верфи, и заказы буквально сыпались на голову из всех мест. Запросы приходили даже из Империи. В целом на предприятии все было отлично, работа наладилась и нужно было только не упускать весь этот функционирующий механизм из под контроля и не давать ему испортиться.

Вторым делом конечно шла транспортная компания. И хотя тут тоже все было очень радужно, но до отлаженной и четкой работы было пока очень далеко. Прежде всего из-за размаха всего дела, которое в идеале должно было захапать под себя львиную долю грузовых перевозок по Великой и обеспечить вампиров нужными связями и информацией. Пока дальше задумок, планы в области контроля над перевозками не шли. Даже перспективы того, что это возможно, были весьма туманны. Конкуренты сильны и как показала практика, в Уре были готовы к самым грязным трюкам и приемам. С этим еще предстояло разобраться, а пока единственное судно компании будет возить на север продовольствие. Много продовольствия и по дешевым ценам. Это нужно вампирам не только ради репутации среди простого населения, но и ради возросших нужд самого баронства, которое активно заселяется людьми и черт возьми, гномами.