Читать «Алекс . Бочков. Ураган сметающий... Лучшие из худших - 3» онлайн - страница 83

Алекс Бочков

Самый длинный маршрут, кроме моего, естественно: Овруч – Окуниново – Остер – Березань – около 250 километров отдал ОДИНУ и, впервые участвующему в такой масштабной операции, Корню. Сергей за ним присмотрит и направит… От Речицы к Калинковичам, Мозырю и Овручу пошел корпус Петровского. От Гомеля через Чернигов к Остеру, а затем к Киеву – Группа Пуганова. От Новозыбкова к Щорсу и Не -жину рванулась дивизия Недвигина. От Унечи к Новгороду Северскому через Стародуб – группа БИБА. По самым сложным маршрутам я на - правил самых опытных: Коростень – Борки - Борисполь – АКИМА и СОВУ; Житомир – Киев – САМА и ГЕРДА; Бердичев – Казатин – Фастов - Киев – ЗЯМУ и ПТИЦУ. Себе взял маршрут: Белая Церковь – Мироновка - Канев – Переяславль - Залесский – Березань. От Белой Церкви идущий со мной ЗВЕРЬ ударит по Березани. Вот такой «концентрический удар» в обхват Киева. Когда я обьявил направление и распределение ударов Пуганов выразил сомнение – Очень уж похоже на эти концентрические удары…

- Верно – ответил я. – Только от ударов этих «умников» они отличаются тем, что: во первых они будут стремительны. Во вторых – мы не освобождать идем нашу территорию, с последующим закреплением на ней, а проводим рейд на уничтожение максимального количества техники и живой силы противника. И в третьих – при одновременном ударе во всех направлениях у немцев не будет возможности перебрасывать, или подтягивать резервы – самим бы уцелеть !

– Ну тогда конечно – согласился Пуганов. Петровский с Недвигиным переглянувшись только усмехнулись.

- Что, уже и спросить нельзя ? – возмутился Пуганов.

- Сомневаться нельзя, а уточнить можно – поправил его я…

В разработанной мною операции блицкрига главным было выдерживать график продвижения. Странно, а может быть и наивно для кого то такое звучит, но тем не менее это самое главное. Все группы должны прийти в конечную точку своего прорыва вместе. Иначе могут получится большие потери: одна группа пришла раньше и вынуждена стоять на месте и ждать остальных, а немцы в это время ждать не будут – навалятся всем, что имеют ! Вот и потери от этого будут намного больше. Тем более я решил оставить два полка штурмовой и бомбардировочной авиации и один истребительной – летчикам и зенитчикам надо набирать боевой опыт… Не смотря на разную длину маршрутов все они были важными и трудными: самый короткий Житомир – Киев был и самым насыщенным по количеству войск и в тылу и на передовой. Правда наши операции по захвату и переносу железнодорожных составов на Арал существенно снизили и численность и боезапас немцев, но на уничтожение моих небольших групп, в случае промахов думаю хватит. Значит их быть не должно !