Читать «Истребитель И-15бис» онлайн - страница 30

• 165-й иап: 40/0 И—16, И—153, И— 15бис, аэ. Березница—Крулев, Христиановка

• 62-й шап: 72/7 И—153, И-15бис, аэ. Стрый, Лисяныче

ВВС Одесского военного округа

21-я смешанная авиадивизия

• 299-й шап (в стадии формирования): 29/0 И—153, И—15бис, аэ.Одесса, Спартаковка

Согласно другой сводной таблице, количество И—15бис в военных округах выглядело следующим образом:

	Истребители И-15бис	Штурмовики (И-153 и И—15бис)
ВВС ЛВО	98/1	72/2
ВВС ПрибВО	57/4	88/5
ВВС ЗапОВО	15/6	62/7
ВВС КОВО	77/4	75/12
ВВС ОБО	21/12	—
Всего	268/27	299/26

Брошенный И-15бис на опушке леса летом 1941 г. Западный фронт

Брошенный «бис» на фоне немецких самоходок. Лето 1942 г. (РГАКФД)

Судя по приведенным цифрам, И—15бис в приграничных округах накануне войны было не очень много. По крайней мере эта цифра далека от более чем двух тысяч построенных экземпляров. Причиной такой ощутимой разницы является перевод самолета в разряд устаревших, использование его в летных школах и сосредоточение на базах хранения. И— 15бис не являлись главной целью немецкой авиации, однако, начиная с 22 июня 1941 г., они разделили участь многих советских самолетов, погибших на аэродромах.

В первый же день войны в 74-м шап была уничтожена вся материальная часть, в том числе и 47 «бисов». Аэродром Зводи находился всего в 14 км от государственной границы, поэтому потери происходили не только от воздушных налетов, но и от артиллерийского огня. На аэродроме Куровице, где базировались части 164-го и 66-го полков, сигнал тревоги прозвучал на рассвете. 164-й иап практически не пострадал при первой атаке благодаря быстрой мобилизации личного состава полка. Летчики 66-го шап не успели быстро прибыть на аэродром и рассредоточить самолеты. В результате налета погибло 34 машины — в основном И—15бис. Сильно пострадал 62-й шап в Киевском военном округе, считавшийся одним из наиболее подготовленных соединений.

В 127-ом иап (командир полковник Гордиенко) самолеты были рассредоточены и хорошо замаскированы на аэродроме Лесице. В течение 22 июня полк выполнил 180 боевых вылетов, летчики заявили о 20 сбитых самолетах противника.

Подобных примеров имелось множество, хотя понятно, что только отчаянные пилоты при управлении «бисом» могли рассчитывать на победу в воздушном бою. Именно в то лето 1941 г. как сами самолеты, так и их летчиков стали называть «бесенятами». Устаревшие бипланы использовались в основном для нанесения штурмовых ударов по наступающим немецким войскам. В условиях больших потерь и недостатка бронированных штурмовиков И—15бис, вооруженные бомбами и РС-ами, оказались вполне эффективным боевым средством.