Читать «Мебель и садовые украшения из автомобильной резины» онлайн - страница 129
Юрий Федорович Подольский
В мастерской и гараже
Во время строительных или печных работ нередко приходится возводить арки и своды. Такие работы всегда выполняют по шаблону, создавая из фанеры или досок закругленную конструкцию, по которой выкладывают кирпичи. Если вам предстоит перекрыть проем небольшой ширины, воспользуйтесь старой покрышкой подходящего диаметра. Прибейте ее между временными ограждениями проема и используйте в качестве шаблона для кладки.
Домашние умельцы нередко применяют электродвигатели средней мощности для бытовых целей в домашних мастерских. Это и наждаки, и самодельные циркулярки и т. п. Но такие механизмы создают нежелательный шум и вибрацию, особенно в городских квартирах, что служит причиной жалоб соседей. Выходом из ситуации может стать использование изношенной автомобильной покрышки подходящего размера. Электродвигатель или механизм укрепите на доске или куске деревоплиты и положите на лежащую шину (рис. 110,
Нередко домашнему мастеру приходится работать с различным электрооборудованием. О том, что несоблюдение правил безопасности при работе с электрическим током легко может стать причиной серьезной травмы и даже гибели, знают все, но не всегда, к сожалению, эти правила соблюдают. Вместе с тем деревянный щит или кусок деревоплиты, положенный на старую автомобильную покрышку, – чрезвычайно надежная изоляционная подставка для работающего с электроустановками.
Пиломатериалы перед использованием рекомендуется длительно сушить. Разложив на земле, их трудно защитить от влаги, а в помещениях из-за своих габаритов они создают немало неудобств. Удобный подвесной стеллаж можно изготовить из двух отслуживших автомобильных покрышек: подвесьте их под потолком мастерской на некотором расстоянии друг от друга (рис. 110,
При использовании в водопроводных вентилях резиновых уплотнительных прокладок для клапанов, менять их приходится обычно через каждые 2–3 года из-за быстрого изнашивания материала. Попробуйте взять в качестве материала для этих прокладок боковины от изношенных мотоциклетных шин. Они имеют толщину 4–6 мм (в зависимости от типа) и армированы 2–3 слоями корда из нитей, что существенно увеличивает их механическую прочность по сравнению с обычной резиной. В заготовке необходимо трубчатой просечкой с острыми краями сделать отверстие соответствующего диаметра для резьбовой шпильки клапана, закрепить заготовку на шпильке гайкой с шайбой и обрезать снаружи прокладку под углом примерно 45° по току воды, чтобы не возникали гул или гидравлические удары. Если же клапан имеет гнездо для прокладки, то последнюю необходимо изготовить другой острой трубчатой просечкой с наружным диаметром на 1 мм больше, чем внутренний диаметр гнезда.