Читать «Мебель и садовые украшения из автомобильной резины» онлайн - страница 124
Юрий Федорович Подольский
Задрапировать такой диван можно либо полностью, либо частично. В первом случае нужно выкроить цельный чехол, который будет надет на конструкцию. Второй вариант более экономный – чехол кроят только для сиденья и лицевой части спинки. По его краям устанавливают люверсы, в них продевают отрезки декоративного шнура, которыми чехол крепят к дивану через щели между покрышками. Кроме того, при аккуратно выполненных деталях заполнения центральных отверстий лицевой поверхности покрышек, драпировка может и вовсе не понадобиться.
Кушетка, облицованная покрышками
Успешно использовать автомобильную резину в мебельных проектах можно не только в качестве конструкционного материала, но и как обивочный материал. Рассмотрим это на примере кушетки, изображенной на рис. 106.
Каркас этой кушетки состоит из основания, спинки и четырех ножек. Раму можно связать из дюймовых досок либо на прямых шиповых соединениях, либо используя в углах металлические уголки или деревянные бруски. В отличие от типовых кроватей, где рама имеет углубление для матраса, здесь рама сверху закрыта сплошным щитом – мебельным, плитой МДФ и т. п. Изнутри в углах рамы монтируют ножки подходящей высоты. Готовую раму надо зачистить шкуркой, зашпаклевать выбоины и вскрыть лаком или покрасить.
Для обивки потребуются покрышки, у которых беговая дорожка имеет подходящую длину. Например, у шины 205/60/R15 (с шириной 205 мм, высотой 205 мм×60 % = 123 мм и посадочным диаметром 15 дюймов = 381 мм) длина окружности по протектору по формуле P = πd составит около 197 см, что вполне достаточно даже для взрослого человека.
Раму для такой кушетки можно с успехом собрать из паллет – деревянных поддонов, использующихся для транспортировки самых разнообразных грузов.
Из выбранных покрышек нужно вырезать несколько лент. При этом две из них будут располагаться по краям рамы, поэтому у этих покрышек одну боковину срезают полностью, а вторую оставляют и удаляют с нее только бортовое кольцо. Эти две ленты с боковинами выворачивают протектором внутрь и крепят по краям рамы: рифленой частью протектора к настилу рамы, а боковинами – к ее бортам. Для прикручивания лент по бокам можно использовать саморезы с крупными шляпками или с шайбами. Располагайте их равномерно вдоль ровной линии или зигзагом, тогда они создадут определенный узор на поверхности. Саморезы с другой стороны ленты пока не вкручивайте или наживите в одном-двух местах.
После того как поверхность кушетки обзаведется резиновым покрытием по краям, замерьте ширину незакрытой еще части. Исходя из полученного значения, определите, сколько еще лент (на этот раз только из протекторной части, без боковин) вам понадобится. Нарежьте нужное число материала, разложите на поверхности и обратите внимание на то, насколько плотно смыкаются края смежных лент. Скорее всего, края лент будут неровными. Уже привинченные ленты отдирать не нужно. Их края можно подрезать прямо на месте, используя металлическое правило и острый сапожный нож. Конечно, есть опасность, что вы прорежете деревянный щит кушетки насквозь, но вероятность этого все же не слишком велика. Тут же подрежьте и смежную сторону, учитывая эластичность резины. Это значит, что последняя лента может быть чуть-чуть шире оставшегося места, но ее вполне можно вставить за счет сжимаемости материала.
