Читать «Мебель и садовые украшения из автомобильной резины» онлайн - страница 111

В качестве дополнительного снаряжения потребуются закрепленная сбоку на балке скоба для троса якоря и держатель для удочки – короткая пластиковая трубка, привязанная к креслу.

Каркас лодки крепят веревками к камере. Но если хорошо накачать камеру, она крепко зажимает коробку и делает конструкцию монолитной. Хотя перестраховка в виде веревки не помешает. Несомненно, не будет лишним и спасательный жилет – даже если вы собираетесь плавать в тихих водах и в самых мелких местах.

Такая маленькая, юркая лодочка очень удобна. Крепление барашковыми гайками позволяет легко ее разобрать. В нерабочем состоянии все мелкие детали убирают в аккумуляторный ящик, а для остальных можно сшить чехол.

Рыбацкие плотики

Сколько на свете существует рыбаков, столько и сделанных ими плавательных средств, основная задача которых – создать хотя бы минимальный комфорт при ловле рыбы. К тому же они должны иметь минимальную массу и размер в сложенном состоянии.

Этим условиям вполне удовлетворяют камеры от автомобильных колес.

Вот один из вариантов плотика для рыбной ловли (рис. 95). В его основании – три автомобильные камеры, состыкованные с помощью хлопчатобумажных или капроновых ремней, и три деревянных лонжерона, представляющие собой проолифленные и дважды покрытые алкидной эмалью деревянные рейки круглого сечения диаметром 50 мм. Длина их выбирается такой, чтобы каждую из камер можно было закреплять на лонжеронах по меньшей мере в двух точках. Друг с другом лонжероны стыкуются с помощью дюралюминиевого тройника и болтов с гайками.

Сиденье рыболова представляет собой дюралюминиевую раму с натянутой на нее парусиной или тентовой тканью. Желательно, чтобы каркас сиденья был складным – это значительно облачает транспортировку плотика по суше.

Сборка плавсредства, равно как и его разборка, занимает около получаса. Все три камеры (разумеется, туго скатанные) вместе с сиденьем и ремнями легко размещаются в обычном рюкзаке.

Весьма интересен привод этого плотика. Это не шест, не весло, не винт, а… ласты. Да, обычные резиновые ласты, которые можно приобрести в любом спортивном магазине; Закрепленные на рычагах из дюралюминиевых труб, как показано на рис. 95, б, ласты приводятся в возвратно-колебательное движение руками рыболова (одновременно или попеременно – по желанию) и позволяют плотику достаточно уверенно двигаться вперед. Повороты осуществляются также с помощью этого оригинального и почти бесшумного движителя.

Рис. 95. Трехкамерный плотик с ластовым движителем: а – конструкция плотика; б – конструкция движителя. 1 – рычаг привода ластового движителя (дюралюминиевая труба ∅ 30 мм); 2 – спинка сиденья (дюралюминиевая труба ∅ 22 мм); 3 – хомут крепления рычага ластового движителя (изогнутая резьбовая шпилька М6); 4 – облицовка рукоятки (отрезок резинового или пластикового шланга); 5 – рамка сиденья (дюралюминиевая труба ∅ 22 мм); 6 – левый лонжерон (деревянная рейка ∅ 50 мм); 7 – передняя камера-поплавок; 8 – передний лонжерон (деревянная рейка ∅ 50 мм); 9 – фигурные пластины (дюралюминиевая полоса толщиной 3 мм); 10 – хлопчатобумажные или капроновые ремни; 11 – правый лонжерон (деревянная рейка ∅ 50 мм); 12 – тройник (сварен из тонкостенных дюралюминиевых или стальных труб с внутренним диаметром 50 мм); 13 – переходник (листовой дюралюминий толщиной 1,5 мм); 14 – задний поплавок; 15 – ласт; 16 – шарнир рычага привода ластового движители (отрезок трубы с внутренним диаметром 50 мм)