Читать «На пути к звёздам. Исповедь тылового генерала.» онлайн - страница 157

– Хозяева склада здесь когда ни будь появлялись? Там тонн пятьсот керосина лежит.

– Я не разу не видел, – ответил начальник караула, – Я вообще не понимаю, за чем мы его охраняем. Кому нужен этот керосин? Километров пятнадцать отсюда есть запасной аэродром, так там ещё один склад есть, правда чуток поменьше этого, но залит под завязку. Мы туда ездили снимать железные секции аэродромного покрытия. Ну знаешь, такие панели с дырками и зацепами по бокам. Ими выкладывают полевые аэродромы, а мы их для оборудования учебных площадок на танкодроме тырили.

– И что, никто не охраняет? – спросил Иван.

– Почему никто? Охраняет. Там рядом хутор, на хуторе дед старый. Вот он и сторож всего этого богатства. Ха, а у нас целый вооружённый караул. – и заливаясь смехом, – А там дед с палкой!

– Так он вас не засёк, что ли?

– Да нет, пришёл. Увидел голубые петлицы на кителях и спросил: «Лётчики?». Мы говорим: «Лётчики». А он нам: «Хорошо, будете уезжать, ворота закройте». Сказал и пошёл домой.

В голове Проворнова запульсировала спасительная идея. Внимательно расспросив капитана о месте нахождения аэродрома, Проворнов удалился. Он усиленно, в условиях строжайшей секретности начал готовить операцию…

…Через два дня, рано утром из расположения полка в сторону запасного аэродрома, а точнее находящегося там склада горючего, вышла колонна топливозаправщиком. Три машины были специальным образом подготовлены. Всасывающие рукава были присоединены к системе, номера на всякий случай замазаны грязью, водители проинструктированы и снабжены инструментом для быстрого открытия ворот и откручивания лючков резервуаров. На удивление, аэродром нашли быстро. Ворота аэродрома оказались закрученными на кусок проволоки, а вот складские были закрыты на замок и опечатаны. Не долго думая, «спецназ» службы горючего аккуратно, не портя печати, снял ворота с петель и положил их в сторону. Машины заехали на склад, подкатили к резервуарам. Натренированные бойцы споро открутили болты резервуарных лючков, опустили туда рукава и включили насосы… Дело пошло.

В этот момент на складе появился дед. На вид ему было лет семьдесят, сутулый, в овчинном полушубке, с клюкой в руке, он подошёл к Проворнову, сощурившись посмотрел на петлицы и погоны, спросил:

– Лётчики?

– Ага, лётчики. Приехали керосин освежать, старый заберём, а потом нового привезём.

– Понятно. Сынки, мне накачайте бочку. Ведь обещали. Вон она стоит. – ткнул палкой он в сторону, где стояла двухсот литровая ёмкость.

– Хорошо, – ответил Иван.

– Будете уезжать, ворота не забудьте закрыть, а бочку на входе оставьте, я её сам докачу. – дед махнул рукой и поковылял восвояси.

Намечался явный успех. Иван ликовал. Они приторочили бочку к одной из машин, закачали её керосином, на обратном пути заехали на хутор, сбросили бочку и укатили. Ворота, естественно аккуратно повесили на место…

В течении недели Проворнов совершил ещё три вылазки и все они увенчались успехом. Дед даже перестал подходить. Происходило это в декабре месяце. На складе полка был приличный остаток летнего дизельного топлива, а по технологии, при смешивании его с авиационным керосином в пропорции пятьдесят на пятьдесят получалось полноценное зимнее. Что, в общем и было сделано. Таким образом, недостача была искоренена, проверка прошла успешно, никто ничего не заподозрил. Кутько и Андронюк удивлялись, но так ничего и не поняли…