Читать «Легкий способ бросить дурить. За рулем» онлайн - страница 3

Таких благодарностей за десятилетия моей автожурналистики я получил тысячи – и письменных, и электронных, и телефонных, и устных. Особенно много их приходило в ответ на мои программы «Автоликбез» на «Авторадио» – вероятно, потому, что эта радиостанция звучит по всему миру. Именно это и надоумило меня создать книгу, которую вы держите в руках. В нее я собрал только то главное, что позволит вам:

• избежать многих бед на дорогах. А если по-простому и по большому счету – умереть своей смертью;

• полюбить ваш автомобиль по-особенному, не как красивый и скоростной кусок железа, а как друга, как почти что живое существо. Понять его, наладить с ним контакт;

• получать от управления автомобилем огромное удовольствие, где угодно – в стальных лавинах города, на шоссе, в любую погоду. И источником этого удовольствия будет не только ваш профессионализм, но и ваша изменившаяся психология человека самодостаточного, благородного, великодушного и сильного;

• и что самое удивительное – выйдя из-за руля, вы наверняка понесете эти свои новые качества в вашу повседневную жизнь.

Удачи вам, друзья, на всех дорогах страны и жизни! Запаса вам мудрости и тормозного пути!

И еще – нетерпимости вам. Нетерпимости к той терпимости, которой мы все пропитаны и которая мешает нам понять простую истину: если хочешь изменить мир к лучшему, начинай с себя.

Ваш Юрий Гейко

Глава 1

Не становитесь теми, кто, покупая автомобиль, по сути, заводит свои часы с обратным отсчетом до могилы

Кому я ни говорил эту фразу про часы с обратным отсчетом до могилы, никто не советовал мне ее обнародовать: мол, ну зачем ты так, зачем преувеличиваешь, ведь покупка автомобиля – это праздник, и лишь ничтожный процент недисциплинированных водителей заканчивает свою жизнь на кладбище…

Ну, знаете, день рождения тоже праздник, хотя каждый из них приближает нас… сами знаете к чему.

А насчет ничтожного процента… Действительно, давайте прикинем, каковы потери нашей водительской армии в невидимой войне на российских дорогах.

Итак, нас в России, водителей, примерно сорок миллионов. В среднем каждый из нас получает права лет в 25–30 и активно ездит лет до 65–70. То есть тридцать – сорок лет.

Если учесть, что в год на наших дорогах погибает в ДТП примерно 32 тысячи человек, то за всю нашу жизнь на колесах погибает около миллиона двухсот тысяч человек. Но не все из них водители, есть и пассажиры. А значит, погибает примерно каждый пятидесятый водитель.

За четыре года Великой Отечественной войны погиб примерно каждый восьмой житель СССР.

Повторяю: погиб каждый восьмой в Великой Отечественной, и погибает сегодня каждый пятидесятый водитель. Не такие уж несопоставимые цифры, верно?

А раненые? Их, как правило, на каждого погибшего на дороге 6–7 человек. И вряд ли кто из нас не проезжал мимо страшных ДТП…

Повторяю еще раз: покупая автомобиль, самые дурные и необучаемые из нас, по сути, заводят свои часы с обратным отсчетом до собственной могилы. Кроме тех, конечно, кто впитывает идеи «Автоликбеза» и его способы бросить дурить. За рулем.