Читать «В гости к мертвым» онлайн - страница 163

– И что делаем?

– Едем к старой ВПП, зачищаем там, занимаем старую диспетчерскую башню, потом одна коробочка поедет охотиться, а вы, под моим прикрытием осматриваете самолеты.

– Принял.

На старой ВПП мертвяков было не больше двух десятков, разобрались с ними быстро, затем подъехали к зданию диспетчерской. Чурсин отдал приказ группе бойцов, и они покинув БТР проникли в кирпичное здание, трехэтажное, верхний этаж был с большими окнами, а на крыше несколько антенн. Я вылез в люк и осмотрелся, справа большой боле с малой авиацией – около двух десятков самолетов, насчитал восемь АН-2.

– Иваныч есть чем поживиться.

– Вижу, – Григорий вылез по грудь в соседний люк с РПД в руках, – ух ты! Это же Чешский «чебурашка»!

– Что?

– Вон стоит, – Иваныч показал рукой на двухмоторный самолет, – 410-й!

– Это круто?

– Очень, и похоже что он в эксплуатации…

– Так на вышке чисто, – высунувшись в люк крикнул Чурсин, – давайте, к самолетам, мы прикрываем с брони и ребята с вышки.

Около трех часов ушло на осмотр авиапарка, Иваныч пересел в «Техничку» и Виктор катал наших летунов от самолета к самолету, ну а мы и БТР Чурсина прикрывали, отстреливая периодически появлявшихся в поле зрения мертвяков. Второй БТР укатил на зачистку территории, со стороны здания аэровокзала регулярно радовалась автоматная стрельба, да и КПВТ несколько раз бахал. В конце концов, когда мы собрались в диспетчерской Григорий вынес вердикт:

– Почти вся техника в строю. Две «Аннушки» полное ТО прошли осенью, вообще в хорошем состоянии. Есть еще «Чех», он в идеальном состоянии.

– Что за «Чех», – рубая тушенку ножом прямо из банки спросил Чурсин.

– Вон тот, двухвинтовой, – привстал из кресла диспетчера Андрей, – я прежде чем окончательно списаться около ста часов на таком налетал в гражданке.

– До Барнаула долетит? – спросил парень раздевшийся до тельняшки, что занимался паяльной лампой, которой мы грели еду.

– С одной посадкой и дозаправкой…

– А где искать аэродром промежуточный? Топливо там будет?

– С собой возьмем, а в Казахстане «чебурашку» и в степи посадим, – ответил Григорий.

– Что по взлетной массе? Сколько надо топлива с собой? – допытывался Чурсин.

– Взлетная около 6 тонн, сколько топлива это надо посчитать, но сразу скажу двойной запас нужен.

– А сколько это?

– Две шестьсот.

– То есть грубо три тонны груза в сухом остатке?

– Да, – Иваныч подошел к большому наклонному окну и мечтательно посмотрел на Л-410, – вот оно, вот чем можно заниматься в новом мире… грузоперевозки, разведка…

– Молодых учите, – вставил Чурсин, хотя бы вон на АН-вторых летать.

– И это тоже, – кивнул Андрей и посмотрел на сына.

– Бать, ну его… я высоты боюсь, – ответил Виктор, – я уж на земле, как ее, а, логистикой заниматься буду.

Долго еще болтали, прежде чем лечь спать. О возможных перспективах, о том что нужно в Северный перегнать топливозаправщики. Чурсин посоветовал не ограничиваться двумя «Аннушками», а забрать все из малой авиации что летает, это и запчасти и возможный вариант бартера на что-то существенное. Григорий вспомнил про Кумертау, про вертолетный завод, про НПЗ… в принципе при разумном подходе, решался и вопрос топлива и техников.