Читать «Французские танки Второй мировой войны (часть 1)» онлайн - страница 16

В2 использовались в Вермахте до конца войны, особенно в войсках, расположенных на территории Франции. В феврале 1945 года здесь еще находилось около 40 таких танков. Захваченные у немцев машины В2 применялись частями французских внутренних сил (FFI) в конце 1944 — начале 1945 года. Скажем, 19 таких машин входили в состав 13-го драгунского полка (13 regiment de dragons), сформированного 7 октября 1944 года. В январе — апреле 1945 года они участвовали в боях по ликвидации группировки немецких войск в районе Руайана.

В настоящее время сохранилось четыре экземпляра танка В1 bis: три во Франции (в танковом музее в Самюре; на территории воинской части в Жиене и В1, переделанный после войны в трал и сохраняющийся как памятник) и один в Королевском танковом музее в Бовингтоне (Великобритания).

Тяжелый танк B1bis, находящийся в экспозиции танкового музея в Самюре

Танк В Ibis, переделанный е противоминный трал. Машина была изготовлена в единственном экземпляре в конце 1944 года и использовалась для разминирования дорог Франции после войны

Небезынтересно отметить, что последний образец представляет собой огнеметный В2 (FI). Эта машина входила в состав 213-го немецкого танкового батальона, высаженного в марте — апреле 1942 года на Нормандские острова. На о.Джерси было доставлено 17 танков, а на о.Гернси — 19, в том числе по пять огнеметных машин на каждый остров.

После высадки союзных войск на атлантическое побережье Франции освобождение Нормандских островов оставалось лишь делом времени. Тем не менее, острова находились под немецкой оккупацией еще год. Только 9 мая 1945 года английские войска приняли капитуляцию осевшего здесь немецкого гарнизона, вернув под британскую юрисдикцию эту единственную занятую противником в ходе Второй мировой войны территорию Великобритании. Танки В2 в 1946 году англичане вернули Франции, лишь одну машину вывезли к себе в Танко-техническую школу, а уже оттуда передали в Королевский танковый музей.

Средний танк D1/D2

Помимо тяжелых, французская пехота располагала немногочисленными средними танками D1 и D2.

Танк D1 (Charde bataille D1) был разработан фирмой Renault во второй половине 1920-х годов и представлял собой развитие легкого танка Renaulte NC27. К 1930 году их изготовили 60 (по другим данным —100) единиц.

Существовало две модификации танка D1. Первый вариант —D1A — имел клепаный корпус, литую башню с 37-мм пушкой SA18 и 7,5-мм пулеметом FM24/29. Бронирование составляло 10 — 30 мм. На машине устанавливался двигатель Renault мощностью 65 л.с., разгонявший танк массой 12 т до максимальной скорости 18 км/ч. Было выпущено 10 танков этой модификации. На последовавших за ними 50 (по другим данным 90) танках варианта D1B установили новую литую башню ST1, в которой размещались 47-мм пушка SA34 и 7,5-мм пулемет ЕМ24/29 (боекомплект из 35 артвыстрелов и 2000 патронов). Толщину брони увеличили до 14 — 40 мм. Карбюраторный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Renault мощностью 100 л.с. и шестискоростная коробка передач позволили увеличить скорость до 20 км/ч. Запас хода достигал 100 км. Масса танка 12,8 т, экипаж 3 человека.