Читать «Танки Хонведшега» онлайн
Журнал «Бронеколлекция»
М.Барятинский
Бронеколлекция, 2005 № 03 (60) Танки Хонведшега
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Обложка: 1-я — 4-я стр. — рис. М.Дмитриева
Литература
1.Барятинский М. Бронетанковая техника стран Европы 1939 — 1945. — М.. «Моделист-конструктор», 1999.
2. Коломнец М., Мошанскнй И. Трофеи в Красной Армии 1941 — 1945. — М., «Стратегия КМ», 2000.
3. Шмелев И.П. Бронетанковая техника Венгрия (1940— 1945). М„ ЭксЛрннт, 1995.
4. Magnuski J. Panccme Profile. — Warszawa. PELTA, 1997.
5. С.К.Kliment, V.Francev. Czechoslovak Anno red Fighting Vehicles 1918 1948. — Schiffer Publishing Ltd, 1997.
6. S.Zaloga, J.Grandscn. Di'e Panzer der Ostfront. — Podzun-Pallas-Verlag. 1985.
7.G.Forty. World War Two Tanks - London, Osprey, 1995.
Венгерское танкостроение в довоенный период
В самом популярном в 1930-е годы танковом справочнике Ф.Хейгля, дважды издававшемся в СССР в серии «Библиотека командира», бронетанковым силам Венгрии были отведены всего четыре эмоциональные строки: «Трианонский договор запрещает Венгрии обладание бронированными боевыми машинами. Однако в сердце каждого венгерца против этого договора звучит протест: «Нет! Нет! Никогда!» Из этой весьма своеобразной для справочного издания информации можно было сделать вывод, что с условиями договора венгры, по меньшей мере, не согласны.
Ничего удивительного в этом не было, поскольку с бронированными боевыми машинами венгерские военные смогли познакомиться еще в годы Первой мировой войны и по достоинству оценить возможности этого нового вида боевой техники. После распада Австро-Венгерской империи молодому венгерскому государству досталась часть ее бронетехники, в том числе и незначительное количество бронеавтомобилей марок Romfell и Junovitz Р.А. образца 1915 г. и 1916 г. соответственно. Оба броневика имели массу около 5 т и вооружение из 8-мм пулеметов Schwarzlose. У первого единственный пулемет размещался во вращающейся башне, у второго три пулемета могли располагаться на станках у шести амбразур броневого безбашенного корпуса. Эти машины, а также изготовленный в 1919 году тяжелый броневик Bussing-Fross использовались венгерской Красной армией в боях с румынскими и чехословацкими войсками в период существования Венгерской советской республики с 21 марта по 1 августа 1919 года. После ее падения страна была объявлена регентством (т.е. королевством без короля — Прим, автора). Регентом провозгласили адмирала бывшего австро-венгерского флота Миклоша Хорти, который находился у власти вплоть до 1945 года.
Мирным договором, подписанным 4 июня 1920 года в Трианонском дворце Версаля и в первую очередь решавшим территориальные вопросы, державы- победительницы в Первой мировой войне ограничили численность вооруженных сил Венгрии до 35 тыс. человек, запретив при этом иметь авиацию, танки и тяжелую артиллерию. Исключение сделали для 12 бронеавтомобилей, предназначенных для полицейской службы. Первыми полицейскими броневиками стали 12 машин Raba V.R, изготовленные в Венгрии в 1925 году. Эти 7-тонные броневики оснащались 35-сильными двигателями, позволявшими развивать скорость до 35 км/ч. Корпуса и башни изготавливались с помощью клепки. Один 8-мм пулемет Schwarzlose устанавливался в башне, другой — в одной из двух амбразур в бортах корпуса. На рубеже 1930-х годов выявилась необходимость заменить эти машины чем-то более современным. Как возможные варианты рассматривались чехословацкие броневики Praga II и специально разработанные под потенциальный венгерский заказ итальянские FIAT 2F. Предпочтение было, однако, отдано английским образцам: 8-тонному трехосному Crossley и 5-тонному двухосному Vickers. Оба бронеавтомобиля приняли на вооружение под обозначением 29М.
