Читать «Каратель» онлайн - страница 174
Беркем аль Атоми
71
Cargo – технические работники аэродрома, отвечающие за правильное с точки зрения развесовки расположение груза в салоне самолета.
72
«Эшелон» – американский программно-аппаратный комплекс по съему информации в глобальном масштабе. Некоторые люди действительно недооценивают технические возможности данного средства, между тем как единственным реальным узким местом проекта остается блок, который в отрасли кратко обозначают как TIDES (Translingual Information Detection, Extraction and Summarization), то есть распознавание и оценка. Одним словом, уже довольно давно можно подслушать практически любой разговор или снять проводной/беспроводной сигнал; трудность заключается в распознавании смысла, оценке важности информации и своевременной передачи оной пользователю. Так что наши парни из ABBYY сидят на весьма перспективной теме.
73
Эйчар (HR, human resourses) – начальник отдела кадров.
74
Сокр. от Сигизмунд.
75
Расшифровать – изменить скрытый от контролируемых статус сотрудника спецслужбы.
76
Ландай
77
Майся
78
Квадратор – в просторечии монитор, разбиваемый на мини-экраны, дающие изображение с разных камер.
79
Прихватил ствол к дереву – фиксация ствола стрелкового оружия позволяет при стрельбе из автоматических винтовок достигать кучности, приближающейся к пулеметной. Таким образом, повышается истинная, боевая скорострельность – то же количество стволов могут создавать более высокую плотность огня, нежели при стрельбе обычным порядком – с рук/с упора.
80
ШПУ – шахтная пусковая установка МБР.
81
Кольцово – аэропорт Екатеринбурга.
82
Чтобы посадить самолет, особенно такую здоровую лохань, как С-5 Galaxy, нужна согласованная и безотказная работа целой кучи людей и устройств. Пилотирование летящей со скоростью 400–500 километров в час дуры, весящей как тепловоз, на глаз не делается – не те скорости, человеческая реакция тут слишком неповоротлива. Делается это по специальным приборам – радиостанциям, их еще называют «радиоприводы», обозначающим посадочную полосу. Если сильно упростить, то пилот находит полосу благодаря четырем радиомаякам. Одна пара обозначает створ, торец взлетно-посадочной полосы; вторая, дальний и ближний приводы – служит для контроля скорости и высоты. Если эта хрень поломается – никакой Покрышкин не сумеет посадить современный лайнер. Войти в глиссаду, поймав «на глаз» то соотношение вертикальной скорости, направления и процента мощности двигателей, находясь за пределами видимости полосы, – даже не малореально, это невозможно.
