Читать «Сибирское бремя» онлайн - страница 259

13

Средние январские температуры в центре Черноземья колеблются в диапазоне от -2° в Одессе и Краснодаре до -6° в Ростове и -9° в Воронеже, что делает его несколько теплее, чем Москва (-10°).

14

России необходимо было преодолевать «мальтузианские ограничения» только из-за того, что в стране не увеличивалась производительность. Избавляться от избыточного населения приходилось только странам с плохо функционирующими экономиками.

15

Россия впервые обговорила свою официальную границу в регионе с Китаем в 1689 году в Нерчинском договоре.

16

В царское время это был, по существу, пояс северных лесов Европы, простиравшийся от Москвы до Балтийского и Белого морей через древние города Псков и Новгород, возможно, и новую столицу Санкт-Петербург, и другие отдаленные поселения — такие как Вологда и Архангельск. Его не следует путать с советским Севером (см. главу 3 и приложение В).

17

Говоря о Биробиджане, авторы имеют в виду Еврейскую автономную область, столица которой — Биробиджан — была основана в 1937 году. (Прим. ред.)

18

ГУЛАГ (Главное управление исправительно-трудовых лагерей, трудовых поселений и мест заключений) — в 1934–1956 годах подразделение НКВД (МВД), осуществлявшее руководство системой исправительно-трудовых лагерей (ИТЛ). Официальное наименование управления с момента его создания и до роспуска претерпело двенадцать изменений. Аббревиатура ГУЛАГ сохранялась до конца.

19

В некоторых сибирских центрах освоения целины — таких как Томск на реке Обь — снежный покров держался на почве почти по 180 дней в году, значительно сокращая тем самым продолжительность сельскохозяйственного сезона.

20

Строительство БАМа было начато ГУЛАГом в 1930-х годах для создания альтернативы Транссибирской магистрали. Строительство намечалось параллельно этой магистрали, но примерно на 100 километров севернее. (Кстати, в 1938 году Байкало-Амурский исправительный трудовой лагерь, или Бамлаг, с его 200 907 заключенными, был самым крупным лагерем принудительного труда в истории Советского Союза.) Проект БАМа был отклонен Сталиным и возрожден при Брежневе в 1974 году. Строительство почти 3200-километровой железнодорожной магистрали было завершено в 1986 году (за исключением нескольких туннелей). С 1989 года БАМ стала основным маршрутом транспортировки грузов из европейской части России на Дальний Восток.