Читать «Бомбардировщики союзников 1939-1945 (Справочник- определитель самолетов )» онлайн - страница 2
Крис Шант
В начале 1941 г. Соединенное Королевство представило два четырехмоторных тяжелых бомбардировщика – «Шорт Стирлинг» и «Хэндли Пэйдж Галифакс», а затем на заре 1942 г. – «Авро Ланкастер», ставший лучший ночным бомбардировщиком войны. Также в 1942 г. в строй вошел двухмоторный легкий бомбардировщик «Де-Хэвилленд Москито», построенный преимущественно из дерева и не имевший оборонительного вооружения ввиду большой скорости и связанной с этим сложности перехвата истребителями противника.
Советские тактические бомбардировщики
Советские бомбардировщики, если не считать дальнего радиуса действия «Ильюшина» Ил-4, предназначались главным образом для тактического бомбометания в поддержку сухопутных сил. Основой двухмоторных тактических бомбардировщиков служил устаревший «Туполев» СБ-2, на смену которому пришел высокоскоростной «Петляков» Пе-2, а начиная с 1943 г. – лучше вооруженный «Туполев» Ту-2. Уникальной машиной, строившейся в больших количествах, чем любой другой боевой самолет, стал одномоторный «Ильюшин» Ил-2 – штурмовик, предназначенный для ударов в поддержку сухопутных сил; в этом самолете бронированная «лохань», или бронекорпус, защищала двигатель и экипаж от зенитного огня.
«Флаинг Фортресс»
В 1935 г. в США произвели первый в полном смысле современный цельнометаллический бомбардировщик моноплан – четырехмоторный «Боинг» В-17. Снабженный пятью оборонительными огневыми гнездами, самолет получил прозвище «Флаинг Фортресс». Прочный, способный летать высоко и на большой скорости, В-17, как выяснилось уже на ранних стадиях противостояния, страдал от нехватки оборонительного вооружения и к середине 1942 г. был заменен превосходившим его качественно B-17G, отличавшимся лучшей защитой и вооружением из 13 пулеметов калибра 12,7 мм, к тому же снабженных в большинстве случаев силовым приводом.
В-17, дополняемые четырехмоторными «Консолидейтед» В-24 «Либерейтор», сделались становым хребтом ВВС армии США как инструмент для дневных налетов на вражеские объекты, хотя обе машины стали по-настоящему эффективными лишь с появлением истребителей дальнего радиуса действия, что позволяло обеспечить сопровождение на всем протяжении полета. Впервые опробованный в бою французами в мае 1940 г., «Дуглас» DB-7, известный как «Бостон» у британцев и как А-20 «Хэвок» в ВВС армии США, представлял собой двухмоторный ударный бомбардировщик. Сначала на усиление, а позднее и на смену данной машине пришли более крупные двухмоторные средние бомбардировщики, как те же В-25 «Митчелл» компании «Норт Америкен» и В-26 «Мародер» фирмы «Мартин», а кроме того и бомбардировщик-штурмовик «Дуглас» А-26 «Инвэйдер».
