Читать «Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2» онлайн - страница 10

Бронеавтомобиль «Мармон Херрингтон» Mk IV, созданный по типу четырехосных немецких бронеавтомобилей, значительно отличался от своих предшественников, так как имел корпус типа «монокок» с задним расположением двигателя. Он весил 6,4 т и был вооружен 40-мм британской танковой пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом «Браунинг». Вариант Mk IVF был оснащен компонентами трансмиссии канадского отделения фирмы «Форд», а не американской компании «Мармон Херрингтон». Для Южной Африки, обладавшей ограниченным конструкторским и производственным потенциалом, разработка и производство бронеавтомобилей «Мармон Херрингтон» стало большим достижением.

Один из первых образцов бронеавтомобиля «Мармон Херрингтон» Mk II с двумя 7,7-мм пулеметами «Виккерс», установленными в башне и в борту корпуса. Позднее бортовой пулемет был убран, а дополнительное вооружение устанавливалось на башне.

Бронеавтомобиль БА-10

Советский бронеавтомобиль БА-10 выглядел несколько архаично и имел большие габариты и массу. Тем не менее он был неплохо приспособлен для действий в условиях местности, характерной для европейской части СССР. В башне устанавливалась 37- или 45-мм пушка.

Первый трехосный бронеавтомобиль БА-10 был построен в 1932 году на Горьков- ском автозаводе и стал логическим завершением серии трехосных бронеавтомобилей, начатой в годы Первой мировой войны. БА-10 был построен с использованием и асси грузовика общего назначения ГАЗ-ААА, подвеска и некоторые другие элементы которого были усилены. Компоновка машины была несколько старомодной: двигатель под бронированным капотом размещался впереди, а башня была установлена в задней части корпуса над сдвоенными задними мостами. Существовало несколько вариантов вооружения машины - с 37-мм танковой пушкой или 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом ДШК, позднее на них стали устанавливать 45-мм пушку.

Как и ряд других советских бронированных машин, БА-10 имел возможность использовать цепи или гусеницы для преодоления грязи и снега, а запасные колеса устанавливались таким образом, что при преодолении препятствий они частично принимали на себя нагрузку. Экипаж машины составлял четыре человека, один из которых был стрелком 7,62-мм пулемета, установленного в передней части надстройки корпуса справа от механика-водителя. Последующие модификации были известны как БА-32, хотя более поздние версии получили обозначение БА-10М. Эти машины впервые появились в 1937 году и были оснащены башней от танка Т-26Б с 45-мм пушкой. На них также ставились башни от танков БТ-3 и экспериментальных легких танков Т-30.