Читать «10 мифов о князе Владимире» онлайн - страница 140

Но как бы ни нравился мне Новгород, должна признать – место его основатели выбрали неудачное. Не обижайтесь, новгородцы, на планете много красивейших городов, расположенных так же.

Посудите сами. Для нас нынешних болото по сторонам хорошо проложенной асфальтированной дороги не проблема, а для предков? С одной стороны Ильмень – озеро красивое, рыбное, но мелкое и очень трудное для любых суденышек без мотора. В половодье разливается шире некуда, что означает заболоченные берега и отсутствие жилья на них на многие километры. В общем, трудное озеро, несмотря на все его прелести (вода полностью меняется за полутора суток).

Волхов река тоже непростая. Это сейчас ее пороги под Волховским водохранилищем спрятаны, а во времена Рюрика были очень труднопроходимы.

На восток от города бассейн реки Мсты, то есть болота.

На запад… не лучше.

Считается, что это был блестящий транспортный узел, мол, суда приходили с севера по Волхову, с юга через Ильмень по пути от Киева, с востока по Мсте от Вышнего Волочка и с Волги и с запада по Шелони со стороны реки Великой, Пскова, Псковского и Чудского озер и Нарвы с Финским заливом.

Чем не транспортный узел, если учесть, что основной транспорт для русов того времени – ладьи или сани на льду рек? Вроде возможность двигаться есть во все стороны, но что-то не так. Во-первых, все пути тяжелые, во-вторых, все они перекрываемы где-то дальше, а значит, ненадежны.

Но не это главное, а то, что до сих пор никакой самой завалящей вещицы раньше века XI не найдено. Вот ни одной! Не было там города до этого времени, хоть плачь!

Значит, новгородский посадник Гостомысл с нотариусом беседовал на тему завещания потомкам где-то в другом месте.

Искать эти другие места просто на карте бесполезно, хотя и возможно.

А что, если попробовать поискать иначе – при помощи пятерни в затылке, которая явно способствует мыслительному процессу?

Например, где лучше всего ставить город, если выбирать его место не по тому, где уже стоит десяток-другой изб, а следуя логике?

Должны быть подъезды, вернее, «подпывы», поскольку сидеть в городе посреди болота или на вершине горы, конечно, можно, но нужно ли. Дорог тогда просто не существовало (не будешь же каждый год рубить новые просеки, а старые зарастают со страшной скоростью), передвигались по рекам, потом водное соседство важней.

Обычно считается, что город должен стоять на берегу большой реки. Это удобно – наделал причалов, как в Киеве, и собирай себе дань с мимо плывущих.

Но всегда ли так?

По большой реке прибывают не только торговые ладьи, но князья Олеги Вещие и другие захватчики. Сколько раз страдал из-за этого Киев? Удобство, с одной стороны, оборачивается беспокойством и опасностью – с другой.

Реки нужны, но только такие, чтоб самим удобно, а врагам нет.

И лучше, чтобы не одна река, а несколько. А еще лучше, если ты можешь двигаться по течению, а твои враги против.

И город стоит так, чтобы если не из него самого, то с контролируемой им ближайшей территории можно было двигаться в разные стороны.