Читать «Вертолетчики Новороссии. Даешь Киев!» онлайн - страница 130

Сверхзвуковые ракеты «Хеллфайр» американского вертолета наводились на цель лазером, и любой другой вертолет, кроме, пожалуй, тоже русского Ка-52 «Аллигатор», не имел ни малейшего шанса уклониться от них. Только благодаря новейшему русскому комплексу радиоэлектронной борьбы «Витебск» Ми-28 Н был способен «ослепить» ракеты «Адский огонь». Влад Селезнев и Артем Климов просто мастерски использовали боевые характеристики своей винтокрылой машины и только поэтому были еще живы.

Но чтобы выиграть воздушный поединок с «Апачем-Лонгбоу», можно было только снова пойти на риск и навязать ему ближний маневровый бой! И в этом тоже крылся трезвый, рациональный расчет.

По меркам НАТО ударный вертолет «Апач» весьма неплохо защищен, его кевларовая броня кабины выдерживала попадание крупнокалиберных 12,7-миллиметровых пуль и единичного поражения 23-миллиметровыми снарядами зенитных скорострельных пушек. Однако в реальных боевых условиях такой защиты было явно недостаточно. В боевых операциях в Ираке в 2003 году боевые потери «Апачей» резко подскочили вверх, а сами AH-64 соответственно воткнулись в пески иракских пустынь. Обстрелы с земли были неожиданны, и практически всегда было невозможно определить, откуда ведется огонь. При этом вертолет просто не успевает совершить противозенитный маневр.

Да и реальная боевая эффективность «Апача» была, мягко говоря, преувеличена американцами. Например, 24 марта 2003 года в Ираке рейд боевых вертолетов AH-64 против танковой бригады дивизии Республиканской гвардии «Медина» окончился для американцев полным провалом.

Во время взлета один вертолет разбился. Столкнувшись с неподавленной и хорошо организованной системой иракской ПВО, 30 из 33 участвовавших в налете «Апачей» получили боевые повреждения. Один вертолет был сбит, из вернувшихся машин только семь удалось отремонтировать. Два поврежденных «Апача» было списано. Экипаж сбитого вертолета попал в плен. По непроверенным данным, «Апачам» удалось подбить только дюжину иракских танков. Один из пилотов «Апачей» чудом сумел довести машину до базы, после того как был ранен в шею пулей из автомата Калашникова, пробившей броню вертолета.

На это и рассчитывал Влад Селезнев, навязывая ближний бой «Апачу».

В лобовой атаке старший лейтенант Селезнев ударил из автоматической пушки почти в упор. Но и экипаж «Апача» был неплохо подготовлен. Они успели тоже ударить на встречном курсе из 30-миллиметровой пушки M-23 °Chain-Gun. Получилась исключительно «чистая» дуэльная ситуация!

Боевые вертолеты по-разному вышли из этой первой дуэли. Экипаж «Апача», используя его лучшую скороподъемность, резко ушел вверх.

«Ночной охотник», как и подобает русскому воину, «честно» принял и выдержал удар, прежде чем Влад выполнил маневр уклонения. Вертолет Ми-28 Н был бронирован не в пример лучше американского «Индейца». По опыту войны в Афганистане и на Северном Кавказе бронекабина экипажа из 10-миллиметровых листов алюминия была усилена еще и 16-миллиметровыми керамическими бронеплитами. Двери кабины выполнены из двух слоев алюминиевой брони и слоя полиуретана между ними. Лобовые стекла выдерживают многократные попадания 12,7-миллиметровых пуль, а боковые — от пуль самого распространенного калибра 7,62 миллиметра. Так же броневыми плитами прикрывались изнутри и капоты двигателей, защищалась маслосистема, протектированные топливные баки заполнены пенополиуретановым наполнителем для предотвращения пожара и взрыва. Комплекс боевой живучести вертолета Ми-28 Н позволял выдерживать массированный обстрел с разных ракурсов.