Читать «Т-34 в 3D — во всех проекциях и деталях» онлайн - страница 47

Ситуация полностью изменилась только с появлением Т-34-85. И что характерно, какого-то глобального изменения характеристик танка, за исключением изменения вооружения, не произошло. Характеристики подвижности и защищенности практически не изменились. Однако же были внесены принципиальные изменения в конструкцию танка в той ее части, которая обеспечивала эффективность как самостоятельных действий, так и в составе подразделения. Экипаж из 5 человек, новая башня с существенно большим кругом обслуживания пушки, качественные приборы наблюдения и их достаточное количество и, наконец, оснащение всех танков радиостанциями вкупе с никуда не девшимися маневренными характеристиками превратили «тридцатьчетверку» в танк почти идеально подходивший для любого вида боевых действий. А попросту говоря, в почти идеальную машину для убийства. Как раз к этому времени подоспели и мероприятия по повышению надежности. Все это напрямую сказалось на тактике использования танков Т-34-85. Характерным для наступательных операций Красной Армии в 1944–1945 годах стало массированное применение танковых частей и соединений, львиную долю в которых составляли Т-34-85.

Все это не значит, что Т-34-85 в отличие от Т-34 был лишен недостатков. Конечно же нет. Никуда не делись не слишком удачная компоновка с сильно смещенной вперед башней, архаичные подвеска и гребневое зацепление. Из-за отсутствия глушителей и грохота гусениц танк было слышно издалека, что не способствовало скрытности. Но, во-первых, приобретенные Т-34-85 достоинства уже перевешивали эти недостатки, а во-вторых, и у Т-34 и у Т-34-85 было еще одно важное достоинство, красной нитью проходящее через их судьбу — простота конструкции.

«Тридцатьчетверки» в бывшем немецком парке. Германия, август 1946 года.

Эта конструктивная особенность танка позволила, в условиях ставки на количество, сделанной руководством страны (а в тех условиях ничего иного, по-видимому, и нельзя было предложить), не только позволила организовать производство танков на тракторных, вагоностроительных и судостроительных заводах, но и произвести их в количествах, о которых в Германии могли только мечтать. Во всяком случае, спустя 20 лет после окончания войны, известный немецкий танковый историк и эксперт Зенгер унд Эттерлин не без зависти написал: «В годы Второй мировой войны было произведено, по-видимому около 40 тыс. танков Т-34. Эта лавина обрушилась на наш Восточный фронт, который противостоял ей в течение трех лет, но в конце концов был вынужден рухнуть под ее натиском».