Читать «Война в Ливии – 2011 и ее последствия для Ближнего Востока и Кавказа» онлайн - страница 35

Общая протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием — более 28 тыс. км. В том числе 1.9 тыс. км — приморская автострада. Протяженность дорог с твердым покрытием составляет 47,6 тыс. км. Главная автомагистраль страны проходит вдоль средиземноморского побережья от Туниса до Египта. Важную роль играет также шоссе, связывающее побережье с Феццаном. Внутренние транспортные связи ограничиваются дорогами, не имеющими твердого покрытия, и авиасообщением.

Из-за размеров страны авиация играет большую роль во внутренних перевозках, в особенности пассажирских. В Ливии как минимум несколько десятков аэродромов с покрытием, три международных аэропорта — Триполи, Сирт, Бенгази. Регулярно выполняются внутренние (в том числе — в отдаленные районы страны) и международные (в основном в арабские и африканские страны).

Тактические свойства пустынной местности. В пустынных районах мало населенных пунктов, поэтому здесь очень редкая сеть грунтовых н шоссейных дорог. Автомобильные дороги обычно проходят по окраинам пустынных районов от одного оазиса к другому. Однако равнинная местность пустынь допускает движение войск и без дорог. Основными препятствиями для движения машин в пустынях являются сыпучие пески и особенно барханы. Летом гусеничные машины и колесные машины повышенной проходимости способны двигаться по участкам оголенных песков со скоростью до 5 км/ч. Обычные автомобили могут проходить здесь только при условии выстилки пути матами или кустарником. По закрепленным пескам и межгрядовым понижениям движение машин возможно со скоростью 10–15 км/ч, а по такырам, окраинам солончаков и глинистым участкам — со скоростью 15–20 км/ч.

Открытая пустынная местность обладает минимальными маскирующими свойствами. На монотонно серой пустынной равнине с редкой пропыленной растительностью хорошо выделяются стартовые и огневые позиции, боевая и транспортная техника и следы от ее передвижения. Сильно демаскирует стартовые (огневые) позиции и перемещение машин пыль, поднимающаяся при пуске ракет, выстрелах орудий и на марше. В тихую погоду облака пыли долго стоят над стартовыми позициями и дорогами, привлекая внимание разведки противника. Поэтому маскировка войск в пустынях имеет особо важное значение. Широко используются искусственные маскировочные средства. При использовании их в пустынях необходимо учитывать, что сильные ветры могут быстро нарушить систему маскировки.

Однообразная открытая местность пустынь, без каких-либо резко выделяющихся местных предметов, затрудняет ориентирование, целеуказание, выбор стартовых (огневых) позиций и их топогеодезическую привязку. Поэтому в ходе боевых действий в пустынях широко используются аппаратура наземной навигации, а также приборы и инструменты, позволяющие быстро и точно определять свое местоположение и координаты целей.

В ясные ночи стороны горизонта и направления движения в пустынях рекомендуется определять по звездам, помня, что все они, кроме Полярной звезды, перемещаются примерно на 15° за один час.