Читать «Я люблю тебя, небо» онлайн - страница 70

А каково положение с новыми самолетами? Все в порядке — делают самолеты, и сейчас, когда я пишу эти строчки, Лешка, простите, Алексей Петрович Пименов, принимает их один за другим на авиационном заводе. В гости к сборной приезжал Сергей Александрович Яковлев — ведущий конструктор самолета ЯК-18ПМ, сын прославленного самолетостроителя.

— Товарищи спортсмены! — сказал он, — мы внимательно изучили ваше письмо с рекомендациями по дальнейшему совершенствованию самолета ЯК-18ПМ, многие предложения нам понравились и вполне осуществимы. В итоге наших совместных усилий самолет в ближайшее время будет значительно облегчен, а тяговооруженность его увеличится намного. Вас устраивают такие изменения?

Дружные аплодисменты были ему ответом.

Ну вот, Дима, пора мне ставить заключительную точку. О книжке могу сказать только одно: в ней нет ни одного вымышленного героя, нет ни единого придуманного факта. Я писал ее о жизни и пытался рассказать об этом как можно искренней.

Если будешь любить людей и Родину!

Как здорово ты можешь стартовать в жизни!

Если будешь хозяином своей мечты!

Он остается с нами

Так уж получилось, Дима, что Владимиру Мартемьянову не удалось дописать свою книгу. По замыслу он хотел ее закончить главным спортивным событием 1970 года — чемпионатом мира в Англии, но судьбе было угодно распорядиться по-иному.

А, впрочем, все по порядку.

Год 1970 наша сборная встретила с энтузиазмом и надеждой — предстоял VI чемпионат мира по высшему пилотажу. К нему готовились все: и летчики, и техники, и конструкторы, и рабочие. Готовились особенно тщательно еще и потому, что 1970 год был не простым, а юбилейным, ленинским годом.

На одном из авиазаводов делалась партия самолетов ЯК-18ПМ. Группа молодых конструкторов под руководством С. А. Яковлева, сына прославленного авиаконструктора, готовила новую спортивную машину ЯК-18ПС.

Забегая вперед, скажу, что этот самолет оправдал надежды и конструкторов и летчиков.

В феврале сборная страны по высшему пилотажу собралась в Москве (Тушино) на первый в этом году тренировочный сбор. Начальник сбора А. Ф. Тырсин, старший тренер К. Г. Нажмудинов, парторг и капитан команды Владимир Мартемьянов. Из всего состава сборной только четверо — Владимир Мартемьянов, Алексей Пименов, Валентин Пономарев и автор этих строк — имели опыт международных встреч. Остальные ребята готовились к участию в соревнованиях такого масштаба впервые. Самым опытным из нас был Владимир Мартемьянов, поэтому немалая доля подготовки команды легла именно на его плечи.

На сборы Владимир приехал под впечатлением поездки в Париж на заседание комиссии ФАИ по высшему пилотажу, где он вместе с председателем Федерации самолетного спорта СССР Александром Филипповичем Косом отстаивал позиции нашего спорта при рассмотрении проекта положения и правил судейства, представленных организатором чемпионата — Английским королевским аэроклубом. Им тогда удалось добиться расширения зоны пилотажа, дифференцировать систему штрафов за превышение верхнего предела высоты, уточнить формулировку некоторых параграфов положения. Все это было очень нужным и важным делом для летчиков-спортсменов.