Читать «Ремонт часов» онлайн - страница 160

• плоскогубцы двух размеров, кусачки;

• пинцеты трех-четырех типов.

При приемке часов в ремонт целесообразно устанавливать категорию сложности ремонта.

Категория сложности определяет виды исправлений, которые должны пройти часы.

Может быть принято следующее распределение по категориям для наручных и карманных часов в зависимости от вида ремонта:

I категория — крупный ремонт при полной разработке механизма:

• замена оси и спирали баланса и других деталей механизма;

• устранение причин остановки часов;

• устранение вялого хода;

• установка выпавших палет,

• устранение причин произвольного перемещения анкерной вилки (заскок);

• чистка механизма и регулировка хода.

II категория — средний ремонт при частичной разборке механизма:

• замена пружины заводного рычага;

• замена пружины хода;

• установка выпавшего эллипса;

• устранение неточного хода, не требующего замены деталей;

• устранение причин слабого и неравномерного перевода стрелок.

III категория — мелкий ремонт без разборки механизма:

• замена пружины собачки;

• замена коронного и барабанного колеса;

• замена стекла, стрелок и других деталей внешнего оформления часов.

Наиболее распространенной причиной неисправности таких часов, как «Заря», является общее загрязнение механизма. Корпуса этих часов имеют плохое уплотнение заводного вала, которое не предотвращает обильное поступление пыли, мелкого ворса, зерен песка и т. д. Пылью, ворсом, песком засоряется заводной триб и кулачковая муфта, стрелочная и колесная передачи. Стекла фигурного профиля в указанных типах часов при неплотной их пригонке и наличии щелей способствует накапливанию пыли со стороны циферблата.

К наиболее характерным повреждениям часов можно отнести износ цапф оси баланса в результате неудовлетворительного качества самих цапф (малая твердость), плохого полирования отверстий камневых опор, поломку цапф вследствие перекала и небрежного обращения с часами, (урон, удар).

Явления износа наблюдаются также на цапфах осей других колес, особенно на цапфах оси центрального колеса. Встречается также поломка заводного вала.

В результате попадания пыли и грязи в механизм наблюдается «спирание» в зубчатой передаче. «Спирание» представляет собой заклинивание колес в результате попадания в пространство между зубьями пыли; момент пружины не может преодолеть трение, возникшее в них, и механизм останавливается.

§ 31. Индивидуальный ремонт и ремонт на потоке

Поступление значительного количества однотипных часов в ремонтные мастерские создает предпосылки к организации более производительных методов ремонта часов.

В современных условиях, используя опыт заводов-изготовителей, в крупных ремонтных мастерских представляется возможным организовать ремонт часов с расчленением его по операциям.

Пооперационный или поточный метод ремонта практикуется в ряде крупных мастерских Москвы, Ленинграда и других городов.

Сущность пооперационного метода сводится к технологическому процессу, при котором сборка механизма от начала до конца производится не одним часовым мастером, а несколькими; каждый из которых выполняет заранее установленные операции.