Читать «Большая Советская энциклопедия (БР)» онлайн - страница 287

Река Десна в верхнем течении.

Брянская область. Погарская опытная селекционная станция. Выращивание табака в шатрах.

Смешанные леса в Брянской области.

Брянский машиностроительный завод. Сборка тепловозов.

Брянск. Памятник-монумент советским воинам и партизанам — освободителям Брянска. 1967. Скульптор А. П. Файдыш-Крандиевский, архитекторы М. О. Барщ и А. Н. Колчин.

Брянский лесной массив

Бря'нский лесно'й масси'в, массив леса, расположенный около г. Брянска, по левобережью р. Десны и её притокам — Снежети, Болвы и др., на границе между таёжной и лесостепной зонами. Общая площадь около 100 тыс. га (1970). Б. л. м. состоит из сосновых, еловых и широколиственных лесов. Господствующая и главная порода — сосна; березняки появились преимущественно на вырубках сосняков, осинники — на вырубках елово-широколиственных насаждений. Почвы разной степени подзолистости, сформированы главным образом на песчаных водно-ледниковых отложениях, а также на коренных породах — песчаниках, меловых породах, мергелях; богаты фосфором и калием, определяющими высокую продуктивность лесов.

  В 1906 в Б. л. м. по инициативе Г. Ф. Морозова и М. М. Орлова было учреждено Брянское опытное лесничество, которое используется Брянским технологическим институтом в качестве учебно-опытного лесничества.

  Во время Великой Отечественной войны 1941—45 Б. л. м. был одной из крупнейших баз советского партизанского движения. Здесь оперировали отряды и соединения орловских, брянских, курских и белорусских партизан, базировались украинские партизанские соединения С. А. Ковпака, А. Ф. Федорова, А. Н. Сабурова. Немецко-фашистские оккупанты уничтожили многие ценные насаждения Б. л. м. После окончания войны были проведены мероприятия по его восстановлению.

  Лит.: Сосна Брянского лесного массива, под общ. ред. Б. Д. Жилкина, Брянск, 1940 (Тр. Брянского лесного института, т. 2—3); «Тр. Брянского лесохозяйственного института», 1940, т. 4.

  В. П. Разумов.

Брянский машиностроительный завод

Бря'нский машинострои'тельный заво'д (бывший паровозостроительный), один из крупнейших заводов транспортного машиностроения СССР. Выпускает мощные малооборотные дизели для морских судов, маневровые тепловозы ТЭМ-2 мощностью 880 квт (1200 л. с.) и пяти-вагонные рефрижераторные секции для перевозки скоропортящихся грузов. Основан в 1873 как металлургический завод по производству железнодорожных рельсов и скреплений. В 80-х гг. 19 в. выпускал вагоны, платформы и цистерны, а в 90-х гг. — паровозы. В период Гражданской войны и военной интервенции 1918—20 рабочие завода ремонтировали бронепоезда, паровозы, вагоны, выполняли заказы для фронта. На заводе, впервые в стране, были разработаны «Временные правила внутреннего распорядка», которые В. И. Ленин предложил распространить на всех промышленных предприятиях (1918). За годы довоенных пятилеток завод реконструирован и расширен. Во время немецко-фашистской оккупации г. Брянска завод был разрушен. После освобождения города (сентябрь 1943) завод восстановлен, построены новые цехи: турбинный, дизельный и др. В декабре 1946 изготовлен первый послевоенный паровоз серии «Л» мощностью 1470 квт. С 1946 завод выпускает вагоны, с 1951 вместо паровозов — паровые турбины. В 1954 выпущен первый паротурбинный энергопоезд мощностью 4000 квт. В 1958 начат выпуск маневровых тепловозов, в 1961 выпущен первый судовой дизель мощностью 6624 квт. Завод награжден орденом Трудового Красного Знамени (1966).