Читать «Как Русь стала Сверх-Державой. «Неправильная Империя»» онлайн - страница 59

Алексей Геннадьевич Шляхторов

К концу 1899 года группы «боксеров» уничтожали христианских миссионеров и китайских христиан по всей стране. К маю 1900 года восстание вышло из сельской местности и переместилось в столицу Китая Пекин. О роли России 40 лет назад уже никто не помнил и не знал, поэтому на момент восстания к русским в Китае (скажем, в Пекине) относились так же враждебно, как и к остальным европейцам.

Чтобы помочь своим соотечественникам и защитить их интересы в столице и в целом в Китае, интернациональные силы, состоящие из британцев, русских, французов, немцев, итальянцев и японских солдат, были снаряжены для подавления восстания. В императорском указе китайской императрицы Цыси от 28 мая 1900 года появилась фраза «Смерть иностранцам!». Движению был отдан приказ – убить всех иностранцев. Несколько министров иностранных дел и их семьи были убиты прежде, чем интернациональные силы могли защитить их. Восстание крестьян перешло в широкомасштабную войну, практически разрешенную этим указом императрицы. При этом Цыси двулично продолжала присылать дипломатам «любезности» – цветы и фрукты. В столице Китая начались беспощадные экзекуции над иностранцами и их «приспешниками». Вечером китайцы открыли огонь по иноземным миссиям, был убит немецкий посланник Кеттелер. Одним из первых потерпевших дипломатического квартала стал матрос Георгий Ильин, оберегавший российскую дипломатическую миссию. Пекин в те дни вызывал ассоциации с Варфоломеевской ночью – отовсюду доносились стоны истязаемых, проливались реки крови, городские улицы были заполнены возгласами «ша!» («убивай!»). Фатальным для Российской духовной миссии в Пекине стал день 11 июня. Вооруженные подразделения «боксеров» ворвались на старинную территорию «Северного подворья» и учинили там безжалостную расправу не только над почти всеми попавшимися под руку русскими, но и над православными китайцами, трудившимися в российском поселении. Позднее 222 убитых были погребены под сводами воздвигнутого на территории миссии храма. Со временем была написана практически не известная нашим современникам икона 222 китайских мучеников.

В дни кровавой резни ихэтуаней в Китае погибло около 30 тысяч католиков и 2 тысячи протестантских миссионеров. «Боксеры» работали безжалостно, не жалея женщин и детей, о чем есть бессчетные документальные свидетельства. Вот строчки одного из них: «… Как скоро с представителями сильного пола было покончено, дошла очередность до женщин. Миссис Фартинг вела за руку двоих детей, прочно жавшихся к ней, однако бойцы развели их и с одного удара обезглавили мать. Потом палач отрубил головы детям, показав при этом свое мастерство…»

Причины возникновения массовой ненависти китайцев к иностранцам были в основном экономическими. Дело в том, что в последние годы XIX века иностранные компании занялись постройкой в Китае железных дорог, проведением телеграфных линий, разработкой месторождений полезных ископаемых. Наиболее активно этим занимались граждане России, Британии, Франции. Соответственно в северной, средней, южной частях Китая. В этом также участвовали американцы, немцы, японцы, австро-венгры, итальянцы и граждане некоторых других стран Европы (Бельгии, Нидерландов и др.). Эта деятельность иностранцев в Китае сильно отразилась на экономической ситуации в стране. Из-за постройки железных дорог лишались доходов китайские лодочники и пешие носильщики, занимавшиеся доставкой грузов на большие расстояния. Телеграфные линии лишали заработка многочисленных гонцов-бегунов. Создание иностранцами промышленных рудников оставляло не у дел кустарное горнячество китайцев. Кроме того, ненависть многих китайцев к иностранцам проистекала из-за миссионерской деятельности проповедников христианства, которую эти китайцы считали оскорбительной (хотя некоторые китайцы переходили в христианство). И хотя Россия, повторим, спасла Китай от истребления в «опиумных войнах» (вмешательством в 1858–1860 годах), это к концу века забылось еще и ввиду того, что именно Россия в это время наиболее активно проводила строительство железных дорог в Маньчжурии (КВЖД и ее южной ветки к Порт-Артуру).