Читать «Вокруг света на «Заре»» онлайн - страница 88

А перед зданием администрации на флагштоках рядом с панамским флагом гордо развевается звездно-полосатый американский флаг.

Членам экипажа «ЗАРИ» очень хотелось, как это бывало при посещении других стран, побродить по панамской земле и ознакомиться с местными достопримечательностями, посидеть в прибрежных ресторанчиках, но вместо всего этого им пришлось довольствоваться видами города сквозь зарешеченные окна автобуса. Им не пришлось побывать в Панаме – самом большом городе этого побережья, они не увидели Золотого Алтаря и не прошлись по знаменитому мосту, соединяющему Северную и Южную Америку. «Добро пожаловать в Панаму», которое завлекало туристов с губернаторских проспектов, явно не относилось к советским морякам.

Единственное место, которое могли осмотреть моряки, был Саммит-парк, совмещающий в себе и зоопарк, и ботанический сад и место для отдыха и воскресных пикников. Здесь можно было увидеть практически всех обитателей тропического пояса: енотов, обезьян, попугаев, дикобразов, газелей и страусов, которые чувствовали себя в просторных вольерах, как дома. В небольшом прудике мирно дремали два крокодила, а несуразного вида муравьед, косолапо передвигаясь, искал насекомых. Своим длинным языком он ощупывал пеньки, кору деревьев, вытаскивая зазевавшихся муравьев и прочих насекомых, и с удовольствием отправлял их в свою пасть.

В этом парке можно было бы увидеть еще много интересного, но сопровождающие торопили своих экскурсантов и при этом постоянно их пересчитывали. Впечатление от экскурсии, да и от посещения Панамы, остались весьма гнетущее и, вернувшись на борт, моряки стали с нетерпением ждать завершения ремонта двигателя и скорейшего выхода в море подальше от этой негостеприимной земли.

Наконец, ремонтные работы были завершены, полностью заполнены емкости для топлива и пресной воды, рефрижераторы загружены продуктами, и шхуна была готова отойти от причала, но Панамский канал работал только в дневное время, и опять пришлось ждать до утра и вставать в очередь для формирования каравана.

В отличие от Суэцкого канала, где уровень воды в Красном и Средиземном морях одинаковый, в Панамском канале уровень воды Тихого и Атлантического океанов заметно отличается, поэтому в этом канале предусмотрена шлюзовая система.

Встречающие шхуну первыми Милофлоресские шлюзы двухступенчатые, длина каждой шлюзовой камеры 305 метров, ширина – 33 метра, глубина – 12,5 метра. Здесь могут проходить даже крупные океанские суда. После входа шхуны в первый шлюз, с берега подают стальной канат, который крепится на кнехтах шхуны, а другой его конец цепляется к электровозу, который будет тянуть шхуну. Как только шхуна вошла в шлюз, массивные двери шлюза закрываются и шлюзовая камера заполняется водой, поступающей по трубам большого диаметра из искусственного озера.