Читать «Остоженка, Пречистенка, Остров и их окрестности» онлайн - страница 145

Краснохолмский мост с двумя решетчатыми пролетными строениями по 64 м начал строиться в 1871 г., а его открытие состоялось 6 апреля 1872 г.

Современный Краснохолмский мост был построен в 1938 г. по проекту инженера В.М. Вахуркина и архитектора В.Д. Кокорина. Он имеет самый большой пролет среди новых московских мостов – 168 м, а его общая длина, включая подходы, – 725 м. Мост является частью напряженной транспортной магистрали – Садового кольца. Прежний мост, ради экономии средств, был построен под прямым углом к реке, а нынешний, следуя направлению Садового кольца, – под углом 55 градусов.

Большой Краснохолмский мост продолжается Малым, перекинутым через Водоотводный канал, с пролетом 42 м и шириной 40 м. Его авторы – инженер В.А. Пащенко и тот же архитектор, который работал над проектом Большого, – В.Д. Кокорин.

За Нижней Краснохолмской улицей – завершающий отрезок Острова, который за последнее время полностью переменился. На нем выросли современные здания комплекса «Красные Холмы», куда ведет пешеходный Второй (или Малый) Шлюзовой мост через канал. Под первым имеется в виду просто Шлюзовой мост (открыт 22 декабря 1965 г.; проект инженера З.В. Фрейдиной и архитектора К.П. Савельева), перекинутый через Водоотводный канал и соединяющий Космодамианскую и Шлюзовую набережные, от стрелки на правый берег Москвы-реки. Название он получил в память о шлюзе, устроенном на канале при его выходе в Москву-реку.

В новый комплекс «Красные Холмы» входят офисные помещения, и гостиница, и Московский международный дом музыки. На берегу Москвы-реки выросло цилиндрическое металлостеклянное здание, эффектно освещаемое в темное время суток. Оно было заложено в сентябре 2000 г., а уже 26 декабря 2002 г. открыто. В нем несколько залов – главный Светлановский на 1734 места, названный по фамилии известного дирижера Е.Ф. Светланова, где установлен самый большой в России орган, Театральный на 530 мест и Камерный на 573 места.

Шлюзовой мост

Авторы проекта Дома музыки – архитекторы Ю. Гнедовский, В. Красильников, Д. Солопов, М. Гаврилова, С. Гнедовский и инженеры С. Белов, И. Кузнецова. В интерьерах отделка мрамором, резным деревом, мозаикой.

Хотя разработчики и уделяли большое внимание акустике концертных залов, но выяснилось, что она оказалась не на высоте профессиональных требований. Остается также и проблема с транспортной доступностью – до Дома музыки приходится добираться довольно долго, да еще и по неудобным подходам (предполагается перекинуть через Москву-реку пешеходный мост несколько ниже Большого Краснохолмского моста, примерно там, где проходил засыпанный теперь рукав Водоотводного канала).