Читать «Цвет сверхдержавы - красный 2 Место под Солнцем» онлайн - страница 844

Дольше всего Первый секретарь осматривал Ту-114. Туполев проделал большую работу по модификации первоначального проекта. На первом опытном образце ещё были установлены НК-12М с обычными пропеллерами, но фюзеляж уже сделали шире, использовав вместо круглых шпангоутов овальные, с прямоугольной вставкой. За счёт более широкого миделя скорость немного уменьшилась, зато возросла вместимость — теперь в ряду было не 6, а 8 кресел.

— А когда серповидные многолопастные винтовентиляторы поставите? — спросил Первый секретарь

— Вторая опытная машина ими уже оснащена, — ответил Туполев. — Для первого полёта решили не рисковать, полетели на обычных. Но на земле уже гоняли, шум заметно ниже получается, за счёт помещения вентиляторов в кольцевой кожух можно будет ещё уменьшить, и при этом поднять тягу.

Для уменьшения влияния шума на пассажиров фюзеляж перекомпоновали, сосредоточив в плоскости винтов вспомогательные помещения — туалеты, кухню, спуск на нижнюю палубу и гардеробы переднего и заднего салонов. Передний салон укоротили на 2 ряда кресел и сделали там салон первого класса со столиками, а всю заднюю часть от центроплана в хвост занимал салон экономкласса.

Впрочем, Туполев показал гостям несколько компоновок пассажирского салона — от варианта большой вместимости с обоими салонами экономкласса, для относительно коротких перелётов из Москвы и Ленинграда в Крым и на Кавказ, до межконтинентального варианта с закрытыми купе-люкс (у реального Ту-114 купе были открытые, но уширенный фюзеляж позволяет повыпендриваться) и салоном бизнес-класса. В нём был предусмотрен телетайп, телевизоры с наушниками в каждом из пассажирских отделений (столик и кресла вокруг него), и даже электронными табло с отображением биржевых котировок. (электронные табло появились в 1957 году на московских стадионах)

— Это экспортный вариант, для буржуев, — пояснил Туполев. — А вот компоновка для наших сверхдальних рейсов в Индонезию.

Он развернул на капоте хрущёвского ЗиСа-111 плакат с компоновкой. Здесь были предусмотрены раскладывающиеся кресла-кровати, а под носом самолёта, снизу, была укреплена телескопическая штанга для дозаправки в воздухе.

— Передние ряды в обоих салонах во всех вариантах предусмотрены для высоких и полных пассажиров, — Андрей Николаевич указал на места, обведённые на схеме пунктиром. — Здесь могут с комфортом разместиться пассажиры ростом до 2-х метров.

— А толщиной? — шутливо спросил Хрущёв, похлопав себя по животу.

— В полтора раза полнее. Больше нельзя — центровка нарушится, — в тон ему отшутился Туполев.

Особо поразили Первого секретаря на Ту-114... женские туалеты. Помимо собственно туалета там была предусмотрена комната с умывальниками, столиком и 6-ю зеркалами, чтобы можно было поправить макияж. (реально было предусмотрено изначально, не АИ)

Хрущёв увиденным остался доволен, у страны в скором времени появится современный Гражданский воздушный флот: