Читать «Одесса шутит. От Дерибасовской до Привоза имеем сказать пару слов!» онлайн - страница 42
Ривка Апостол-Рабинович
В Аркадию в прежние времена можно было прокатиться на конке, ну а позже – на трамвае. Линия конки была проложена сюда еще в конце XIX века. Ее конечная остановка располагалась прямо на мостике, переброшенном через Аркадийскую балку у самого синего моря. На почтовой открытке за 1908 год можно лицезреть милый вагончик с парой лошадок…
Летом 1911 года на пляж Аркадия начали ходить электрические трамваи. Первоначально сюда ходил маршрут без номера от Лагерного переулка (от его пересечения с Французским бульваром). В 1915 году этот маршрут продлили в город: по Французскому бульвару, улицам Белинского и Большой Арнаутской до угла Преображенской. Трамвай ходил в Аркадию (кроме зимнего периода) до 1919 года, пока электричество кончилось.
Повторно путь в Аркадию трамваи «открыли» в 1923 году, да и то только летом. В самой Аркадии по двум берегам балки проходило кольцо, а на конечной остановке стол небольшой павильончик (сохранился до сих пор).
В начале 30-х гг. ХХ века Аркадия претерпела реконструкцию, здесь строились санатории и здравницы для советского народа. Трамвай вновь перестал доезжать до пляжа. Зато тогда же обустроили центральную аллею и построили новое кольцо рядом с традиционным для курортов белым павильоном с колоннадой.
В 1974 году в Одессе на Привокзальной площади строили подземные переходы, и трамваи из Аркадии ходили в парк Шевченко и на Куликово поле. Некоторое время трамваи, работавшие на маршрутах в Аркадию и на Большой Фонтан, оказались отрезанными от депо и по ночам простаивали на Куликовом поле.
