Читать «Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)» онлайн - страница 6

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса —100, борт—80, корма — 30...45, крыша и днище — 20...30, башня — 65...200.

ДВИГАТЕЛЬ: В-54,12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 520 л.с. (382,5 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 38 880 см³.

ТРАНСМИССИЯ: гитара, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 90 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 360.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 30; ширина рва, м —2,7; высота стенки, м —0,8; глубина брода, м —1,3.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 10-РТ-26, переговорное устройство ТПУ-47.

Тяжелый танк ИС-4 (объект 701-6)

И С-4

Разработан в КБ ЧКЗ в 1943 — 1945 годах. Создавался как перспективный тяжелый танк для завершающего этапа войны и на последующее время. Принят на вооружение постановлением СМ СССР № 961- 403 от 29 апреля 1946 года. Серийно производился на ЧКЗ с марта 1947 по 1 января 1949 года. Изготовлено 219 единиц.

Серийная модификация: сварной корпус из бронелистов большой толщины. Механик-водитель располагался впереди, по оси машины. Башня— литая, с переменной толщиной стенок, с развитыми скуловыми и лобовыми деталями. Спаренный и зенитный пулеметы ДШК. С 1949 года на части танков установили трансмиссию и бортовые редукторы новой конструкции, отражательные щитки на крыльях, дополнительный вентилятор в башне и т.д. С 1958 года при капитальном ремонте танков радиостанции 10РК и ЮРТ с ТПУ-47 заменялись радиостанциями Р-113 с ТПУ Р-120.

Эксплуатация ИС-4 в войсках была недолгой и носила ограниченный характер. Танк отличался низкой надежностью трансмиссии, невысокой проходимостью и маневренностью, а по вооружению не имел преимуществ перед ИС-2 и ИС-3. Единственным его достоинством была мощная броня. В конце 1947 года четыре танка поступили в Челябинское танко-техническое училище и еще четыре — в 30-й учебный танковый полк, дислоцировавшийся в Челябинске. Остальные машины выпуска 1947 года и большую часть выпуска 1948 года отправили на 22-ю базу резерва танков и поставили на хранение. Лишь небольшое количество ИС-4 поступило на вооружение тяжелых танко-самоходных полков 5-й гвардейской механизированной армии Белорусского военного округа. Эти танки находились в войсках до начала 60-х годов, а затем были отправлены в Забайкалье и Приморье и поставлены на долговременное хранение. Предполагалось в случае конфликта с Китаем использовать их в укрепрайонах как огневые точки.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА ИС-4

БОЕВАЯ МАССА, т: 60.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9700, ширина — 3260, высота — 2480, клиренс — 410.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Д-25 обр. 1943 г. калибра 122 мм, 2 пулемета ДШКМ обр. 1938/46 г. калибра 12,7 мм.