Читать «Средний танк «Чи-ха»» онлайн - страница 6
С. Л. Федосеев
Тактико-технические характеристики танков семейства «Чи-ха»
| Марка танка | «Чи-ха» | «Шинхото Чи-ха» | «Чи-хе» | «Чи-ну» | «Чи-то» | «Чи-ри» |
| Год принятия на вооружение или постройки | 1937 | 1940 | 1941 | 1943 | 1944 | 1945 |
| Боевая масса,т | 14 | 15,8 | 17,2 | 18,8 | 30,48 | 37,6 |
| Экипаж, чел. | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Габариты, мм: | ||||||
| длина | 5500 | 5500 | 5730 | 6420 | 7300 | |
| ширина | 2330 | 2330 | 2330 | 2330 | 2870 | 3050 |
| высота | 2210 | 2380 | 2420 | 2610 | 2870 | 3050 |
| клиренс | 420 | 420 | 420 | 400 | 400 | 400 |
| Толщина брони, мм: | ||||||
| лоб корпуса | 25 | 25 | 50 | 50 | 75 | 75 |
| борт | 22 | 22 | 25 | 25 | 25-35 | 25-50 |
| корма | 25 | 25 | 20 | 20 | 50 | 50 |
| крыша | 12 | 12 | ||||
| башня | 20 | 25 | 25 | 25 | 50 | 50 |
| маска пушки | 25 | 30 | 50 | 75 | 75 | |
| Макс, скорость, км/ч | 40 | 40 | 44 | 39 | 45 | 45 |
| Запас хода, км | 210 | 210 | 210 | 210 | 250 | 200 |
| Преодолеваемые препятствия: | ||||||
| угол подъема, град. | 30-35 | 30-35 | 30-35 | 30-35 | 30-35 | 30-35 |
| ширина рва, м | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,7 | 2,8 |
| высота стенки, м | 0,76 | 0,76 | 0,76 | 0,76 | ||
| глубина брода, м | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
Установка в рамке допускала качание пушки в горизонтальной и вертикальной плоскостях. На втором прототипе танка вместо 37-мм пушки устанавливался 7,7-мм пулемет.
Сварной корпус танка имел наклонное расположение бронелистов и бортовые ниши по всей длине надгусеничных полок. Новую форму корпуса, вероятно, позаимствовали у немецкого танка Pz.V «Пантера», сведения о котором Германия передала японским специалистам в 1944 году. Высокая сварная башня «Чи-ри» имела в плане восьмиугольную форму, развитую кормовую нишу, подвесной полик. От пулеметных установок в башне отказались. Видимо, из-за отсутствия собственных мощных двигателей (дизель повышенной мощности «Тип 4» так и не был доведен к концу войны) на «Чи-ри» установили германский V-образный карбюраторный мотор BMW. Планировалось, впрочем, производство дизельного варианта машины.
Ходовая часть включала на борт восемь опорных катков и состояла из двух обычных подвесок «типа Хара», установленных последовательно.
Учитывая, что в Японии уже серийно выпускались и более мощные пушки (например, 88-мм «Тип 99»), пригодные для переделки в танковую, вооружение «Чи-ри» могло оказаться еще более сильным. Но на это уже не оставалось ни средств, ни времени.
