Читать «Российские изобретатели XXI века» онлайн - страница 130

Heinzmann – германская компания, производящая дизельные, газовые двигатели, паровые и водяные турбины, разнообразные системы управления и прочую технику.

MTU (MTU Friedrichshafen GmbH) – крупнейший немецкий производитель двигателей и комплексных систем для силовых установок. Более 30 лет входит в состав корпорации DaimlerChrysler AG, являющейся крупнейшим производителем дизельных двигателей в США. Под брендом MTU выпускаются дизельные двигатели для нефтяной, горнодобывающей и сельскохозяйственной промышленности.

Siemens AG – немецкий транснациональный концерн, работающий в области электротехники, электроники, энергетического оборудования, транспорта, медицинского оборудования и светотехники. Штаб-квартиры находятся в Берлине и Мюнхене.

Škoda Holding a.s. – одна из крупнейших и старейших компаний Чехии, специализирующаяся на машиностроении.

Антифрикционное покрытие – материалы, подобные краскам, но содержащие вместо красящего пигмента высокодисперсные частицы твердых смазочных веществ, равномерно распределенных в смеси связующих веществ и растворителей.

Асинхронный привод – использование асинхронных (бесколлекторных) тяговых двигателей.

ВНИИГАЗ – Всесоюзный научно-исследовательский институт газовой промышленности.

ВНИИЖТ (ОАО «ВНИИЖТ») – Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта. Крупнейший научный центр железнодорожной отрасли в области научно-исследовательских и проектно-конструкторских разработок, который способен проводить весь спектр сертификационных испытаний. Институт действует с 1918 года, в 2008 году преобразован в ОАО «ВНИИЖТ» – дочернее предприятие ОАО «РЖД».

ВЭлНИИ (Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения). Расположен в Новочеркасске. Входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг». Организован распоряжением Ростовского Совнархоза от 21 ноября 1958 года.

Газотурбовоз – локомотив с газотурбинным двигателем (ГДТ). На газотурбовозах практически всегда используется электрическая передача: газотурбинный двигатель соединен с генератором, а вырабатываемый таким образом ток подается на электродвигатели, которые и приводят локомотив в движение.

Гравилёт – летательный аппарат, преодолевающий силу гравитации.

Коллекторный привод – использование коллекторных тяговых двигателей.

Конструкционная скорость локомотива – скорость локомотива, устанавливаемая с учетом допустимого воздействия его на путь, ходовых свойств, безопасности движения (предотвращения схода с рельсов) и прочности его деталей. Конструкционная скорость локомотива, как правило, является наибольшей допустимой скоростью его движения по железнодорожному пути, принятому в качестве типового при проектировании локомотива.

Линкруст (от названия английского бренда Lincrusta-Walton; название которого было образовано от латинского linum (лён) и латинского crusta (рельеф) – строительный материал (покрытие для стен) с моющейся гладкой или рельефной поверхностью. При изготовлении линкруста на плотную тканевую или бумажную основу наносится тонкий слой пластмассы из природных материалов (гель на основе льняного масла) или алкидных смол с наполнителями (древесная или пробковая мука). Материал легко окрашивается как масляными, так и водоэмульсионными красками.