Читать «Участие Российской империи в Первой мировой войне (1914–1917). 1917 год. Распад» онлайн - страница 338

Кшесинская Матильда Феликсовна (1872–1971), выдающаяся русская балерина, педагог. Состояла в близких отношениях с несколькими представителями императорского дома. С 1918 г. в эмиграции во Франции, с 1921 г. в браке с великим князем Андреем Владимировичем.

Ломоносов Юрий Владимирович (1876–1952), инженер путей сообщения, русский и советский государственный деятель, один из изобретателей тепловоза и электровоза. Учился в 1-м Московском кадетском корпусе, вопреки желанию родителей не стал военным. Окончил Институт инженеров путей сообщения императора Александра I в Санкт-Петербурге (1897). Работал на Харьковском паровозостроительном заводе, на Харьковско-Николаевской железной дороге, с 1899 г. преподавал в Варшавском политехническом институте. Инспектор железных дорог (1900), профессор Киевского политехнического института (1902). Участвовал в работе Международного конгресса инженеров железнодорожного транспорта в Вене (1902). Защитил докторскую диссертацию по динамике локомотивов (1905). Накануне и во время революции 1905–1907 гг. член РСДРП, принимал участие в подпольной работе. В 1907–1908 гг. отошел от партийной работы. Руководитель Отдела тяги Екатерининской железной дороги (1907). Член Инженерного совета МПС (1914–1917), в ходе Февральской революции принимал участие в установлении власти Временного комитета Государственной думы в МПС вместе с комиссаром А. А. Бубликовым. Способствовал блокированию движения поезда Николая II, распространению текста отречения императора (печаталось в типографии МПС). В командировке в США (1917–1919), уполномоченный СНК по железнодорожным заказам за границей (1920). Организованная им закупка локомотивов в Швеции за золото была подвергнута критике и получила название «Паровозной аферы». Технический руководитель строительства железной дороги и нефтепровода от Эмбинских нефтепромыслов до Саратовской губернии (1921). В 1924–1925 гг. работал в Берлине, затем в Лондоне, в 1927 г. отказался вернуться в СССР. В 1938 г. принял британское подданство, во время Второй мировой войны консультант британского правительства по морским поставкам ленд-лиза, умер в Канаде.