Читать «Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945» онлайн - страница 7
С. Федосеев
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАЛОГО ТАНКА «2597» («ТЕ-КЕ»)
БОЕВАЯ МАССА, т: 4,8.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина - 3,68, ширина—1,8, высота—1,9, клиренс — 0,34.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка «Тип 94» калибра 37 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 66 выстрелов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 12, борт — 16, башня — 12.
ДВИГАТЕЛЬ: «Икегаи», 4-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 65 л.с. при 2300 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: редуктор, коробка передач (4 + 1), карданный вал, конические шестерни, бортовые фрикционы, однорядные бортовые редукторы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: (на один борт) четыре сплошных опорных катка, два поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное), направляющее колесо опущено на землю; подвеска типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с открытым шарниром и одним гребнем шириной 200 мм, шаг трака 76 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35, ширина рва, м — 1,6, глубина брода, м — 0,8.
Опытный авиадесантный танк
В 1941 году Япония приступила к формированию парашютно-десантных частей по образцу Германии. Но только в 1945-м был построен макет специального авиадесантного танка-планера (идея, воплощенная в СССР О.К.Антоновым в виде планера «КТ» еще 1942 году). Танк, получивший обозначение №3 («Ку-ро»), представлял собой крайне ужатую машину. Экипаж располагался по оси корпуса: механик-водитель (он же — пилот в планирующем полете) в рубке, командир — в одноместной башне. В башне должна была устанавливаться автоматическая пушка. По бокам к корпусу крепились две несущие плоскости, сзади — ферма с однокилевым оперением.
Легкие танки
«2592»
В 1931 году был построен 3,2-тонный прототип «кавалерийской боевой машины». По массе эта «боевая машина», согласно классификации того времени, находилась на границе между легкими и малыми танками (танкетками), но по назначению была ближе к легким. Компоновку выбрали, видимо, под влиянием английского «Виккерса 6-тонного»: заднее расположение двигателя и переднее — элементов трансмиссии, совмещение боевого отделения с отделением управления. Такая компоновка была основной в японском танкостроении до конца второй мировой войны. Впереди слева размещался механик-водитель, справа, в выступающей рубке, — стрелок, позади них в одноместной конической башне — командир. Вооружение устанавливалось в 2 яруса. Оригинальным было устройство ходовой части: 4 опорных катка блокировались по 2 на балансирах, которые шарнирно крепились к полуэллиптическим рессорам, закрепленным концами к борту корпуса.
Танк был принят на вооружение как «2592» («92», «Кай Сенша», не путать с малым «92»), и в 1933—1935 годах выпускался в небольшом количестве фирмой «Исикавадзима Дзидоша». На серийных танках в ходовую часть добавили два опорных катка, то есть третий балансир с рессорой.
