Читать «Запасный выход, Олег Караулов» онлайн - страница 47

- Я и говорю, что многовато для неумехи, как бы глаза в разные стороны не разбежались, -немудреной подначкой я постарался подвигнуть Андрея на более подробные объяснения. Руководство по эксплуатации я уже просмотрел в интернете, и перед первым своим полетом я его проштудирую, как говорится, "от и до". Но никакие документы и наставления не способны заменить живого инструктора. Так что нужно пользоваться моментом, пока поезд не ушел. В смысле, самолет не уехал в Горно-Алтайск.

Глава 8

Приехав во Всеволожск, я первым делом загнал машину к знакомому автомеханику. Не только для того, чтобы он провел полное техобслуживание авто, но и для доверительного разговора. Привычка знать как можно больше про людей, с которыми я веду какие-либо дела, оставшаяся еще с тех времен, когда я начинал простым репортером, выручала меня уже не раз. Так что про Сергея Александровича Латыпина, умелым рукам которого уже не раз вверял свой "Фольксваген", я знал многое. Но в этот момент главным для меня стало то, что, овдовев примерно год назад, не старый еще бездетный мужик стал все чаще прикладываться к бутылке, сделался молчалив и угрюмен. Компания "зеленого змия" отвлекала его, как и многих других, от грустных мыслей о смысле существования, но это была дорога в никуда.

С немногочисленными оставшимися родственниками отношения он не поддерживал, да и жили они где-то далеко в Сибири. Где конкретно - я уже и не помнил, а может и не знал даже никогда. А одиночество без ясно видимой цели в жизни вполне способно увлечь в пропасть кого угодно. В общем, ему нужно было найти впереди какую-то путеводную звезду, а мне - толкового механика с руками, растущими не из седалищного места. Как раз для купленного позавчера самолета. Он и должен был стать той приманкой, на которую я и собирался поймать Латыпина. Как-то раз, в порыве откровения, он признался мне, что в юности мечтал стать летчиком и даже поступал в Качинское высшее военное авиационное училище. Но по состоянию здоровья не прошел, все-таки реактивный самолет - строгая машина с жесткими требованиями к пилоту. Мне же квалифицированный механик нужен был позарез. Все-таки, если плюхнуться посреди африканского вельда в восемнадцатом веке, то 911 уже можно и не набирать. Так что процесс соблазнения нужного человека чудесами современной техники я начал исподволь, тонко и ненавязчиво:

- Сергей Александрович, а вы пилотом не хотите поработать?

Латыпин, в этот самый момент внимательно осматривавший что-то за двигателем, с грохотом "протаранил" головой крышку капота. Распрямившись и потирая ушибленную лысину заляпанной маслом ладонью, он удивленно уставился прямо на меня.