Читать «Запасный выход, Олег Караулов» онлайн - страница 130

В Москве мы проводили акцию по обналичиванию нашего золота. Света постаралась хорошо, составив весьма подробную карту сразу нескольких районов с обозначением всех ломбардов и скупок золота. А то, что продавали мы царские червонцы, сделало ненужной экспертизу: состав и вес монет любой торговец благородным металлом знал прекрасно. В итоге впятером мы обошли за день почти 150 ломбардов и скупок, где оставили 11 килограммов золота, что принесло так необходимые нам средства. После чего, в тот же вечер, все покинули столицу в разных направлениях.

Батя поехал в Питер и Мурманск, его задача представлялась мне самой сложной. Кроме разговора с несколькими своими бывшими сослуживцами по поводу интересной работы, он должен был заняться поиском моряков. Хотя бы нескольких человек, разбирающихся в кораблях с парусным вооружением. Не факт, что получится, но начинать с чего-то нужно. Заодно заглянуть в "мореходку" - выплатить приз в объявленном нами конкурсе и поговорить с перспективными курсантами. А по пути заехать в Петрозаводск. Как выяснилось, именно в этом городе сохранилось чуть не единственное в стране предприятие, на котором делают под заказ деревянные корабли разных эпох. Нужно было узнать поподробнее о его возможностях. Возможно и заказать если не сам корабль, то полные чертежи того же клипера или винджаммера, а если такое возможно - то и танкера деревянного.

Смурову предстояло вернуться в Бийск, где он понемногу разворачивал сразу несколько дел. Охранное агентство с полным перечнем услуг, которое уже имело свои заказы за счет несколько пониженных расценок. Мы могли это себе теперь позволить, все же получение прибыли в этом деле не становилось для нас самоцелью. Бывший "безопасник" уже присмотрел несколько парней, которые вполне подходили под наши требования, и теперь проверял их в работе. Вторым важным делом стало налаживание собственной сети информаторов в Горно-Алтайске и самом Бийске. Я хотел знать как можно больше о людях, имеющих реальную власть в этом городе. Сильные и слабые стороны, компромат, психологические портреты. То же самое касалось военных, расквартированных поблизости. Кстати говоря, благодаря своим людям он уже успел найти двух стоящих геологов прямо в самом Горно-Алтайске. Раньше они работали на Акташском ртутном комбинате, здесь же, на Алтае, а теперь перебивались случайными заработками.

Капитан Андреев, наш помпотех, поехал обратно через Барнаул, где мы присмотрели два старых 157-х ЗиЛа. По совету Андреева мы решили остановиться именно на этой старой, но проверенной модификации грузовика. Главными в оценке стали ремонтопригодность и нетребовательность к топливу. К современным машинам своими силами, без запчастей из нашего времени, со временем кончится весь зип и их придется поставить на прикол. Такой вариант не устраивал никого. Поэтому ставку сделали на эти машины. Их ремонт обычно, по русской традиции, требует двух вещей: кувалды и той самой матери... они же должны были присмотреть в Бийске или Барнауле недорогой контейнеровоз и конвекционные сушилки для досок на базе контейнера. В стройматериале нужда была страшнейшая. А так как пилорама уже заработала, то осталось сделать последний шаг. Я же в сопровождении Женьки Грибовского, поехал в Ростов, в котором назначил встречу Вадику Ерошину.