Читать «Запасный выход, Олег Караулов» онлайн - страница 108

Латыпин тоже большую часть времени последние пару дней проводил за монитором. Наш теперь уже состоявшийся пилот набрал часов десять налета в окрестностях, а потом слетал вдоль берега океана практически на полный радиус - пятьсот километров туда и столько же обратно. Причем один раз пришлось сесть в море: не подумали, что за столько часов утренний чай вместе с бутербродами "попросятся" наружу. Так что теперь перед дальними полетами нужно не забывать об этом свойстве организма. По дороге в глубь континента возможности сесть где попало не будет...

За пассажира с ним отправился Ваня Вахрамеев, долженствующий изображать охрану на случай поломки и незапланированного приводнения. Хотя, как они бы добирались обратно, сразу скажу, имею весьма смутное представление. Именно поэтому сухпай брали из расчета двухнедельной автономки. Но обошлось, а Сергей Александрович приобрел навыки дальнего перелета и ориентировки в незнакомой местности. Хотя вдоль побережья - еще бы потеряться. Теперь он старательно изучал все карты местности между нами и Йоханнесбургом, чтобы не заблудиться и не высадить нас где-нибудь в Зимбабве вместо ЮАР. Городов, понятно, там еще нет на всем протяжении маршрута, обычных и железных дорог тоже, но зато остались горы и реки, по которым можно ориентироваться, хоть и сложно.

В итоге снаряжением экспедиции занимался я сам, выгадывая каждый килограмм веса - все-таки летательный аппарат называется "Пеликан", а не "Руслан". В первый рейс я отправлялся со Славиком-снайпером. В качестве груза были подготовлены радиостанция, старая советская "Багульник", и десятиметровая антенна. Кроме того, еще одна стойка была под пеленгатор для облегчения поиска нашего самолета. Достаточно мощная рабиостанция позволяла связываться с Латыпиным за несколько десятков километров и напрвлять его к лагерю. Так было, все-таки надежнее, чем гадать: найдет он нас или нет...

Брал я и миноискатель, но его вес мало на что влиял - полтора килограмма с запасом батареек. Позаботился о подарках для аборигенов. Рулон ситца, китайские ножи, котелки, бусы для местных "красавиц". Ну и, конечно, запас боеприпасов и провизии, палатку. Промывочное оборудование, кроме пары лотков, осталось дожидаться следующего рейса. Для нас сейчас самое главное найти подходящее место для добычи и водяную "ВПП" неподалеку. А в первый рейс садиться придется с риском налететь на камень или какой топляк. Но... Приходилось на это идти - БАО нас там не встречает. Следующими рейсами доставят и пополнение экспедиции - еще двух человек. Вот тогда работа должна пойти бодрее - одна пара работает, вторая отогревается от холодной воды и караулит.