Читать «Глобальный треугольник. Россия – США – Китай. От разрушения СССР до Евромайдана. Хроники будущего» онлайн - страница 213

Во-вторых, если не полностью предотвратить, то хотя бы затормозить процесс перехода к «многополярному миру» в рамках таких структур с российским участием, как ШОС, БРИКС, Евроазиатский экономический союз и т. д.

В-третьих, таким резким ударом приостановить негативные последствия вхождения «империи доллара» во «вторую волну» глобального системного кризиса, активизировав создание «евроатлантической зоны свободной торговли». Возможно — с полным отсечением поставок в Европу российских энергоносителей (де-факто — в пользу Китая).

И уже где-то в самых низах «шкалы приоритетов» могло стоять предотвращение военного поражения киевской хунты на Донбассе, для чего нужно было временное перемирие с укреплением и перегруппировкой сил, задействованных в карательной операции против восставших регионов.

Обращает на себя внимание тот факт, что официальными лицами США и западными масс-медиа сразу же была принята одна из нескольких вероятных версий катастрофы «боинга», а именно — пуск ракеты с территории, контролируемой ополченцами Донбасса. Осуществили его сами ополченцы или же российские военные — не так уж и важно.

Остальные версии: взрыв на борту, поражение «боинга» ракетой класса «воздух-воздух», выпущенной самолетом-истребителем, или же пуск ЗРК «Бук» вооруженных сил Украины, — с порога отвергались как недостоверные. Хотя картина катастрофы, которую можно восстановить из свидетельств очевидцев и имеющихся кадров видеосъемки: вращающийся, падающий и разваливающийся самолёт, — больше всего похожа как раз на поражение «боинга» ракетой класса «воздух-воздух» небольшой мощности ближней дальности. Такая ракета обычно наводится на тепло двигателя, поражая двигатель и плоскость крыла. Набегающий поток воздуха разрушает повреждённую плоскость (крыло), что вызывает сваливание самолёта в штопор. В этом случае разрушение самолёта происходит на высоте двух-трех километров, в плотном приземном слое воздуха на крупные фрагменты, что, собственно, и наблюдалось — в отличие от поражения ЗРК «Бук», когда самолет буквально рассекается на мелкие фрагменты тысячами поражающих элементов. Днём в простых метеоусловиях мишень типа «боинга-777» видна невооруженным глазом на дальности минимум 7–9 км, а по бортовой радиолокационной системе (БРЛС) это «засветка» размером с гусеницу и огромной скоростью, т. е. однозначно гражданский борт. И ни один военный лётчик в мире не возьмёт на себя ответственность поразить такую цель без приказа.

Данные Минобороны РФ свидетельствуют о том, что рядом с малайзийским «боингом» в момент катастрофы находился украинский самолёт-истребитель. Что это за самолёт, кем был его лётчик и чей приказ он выполнял, — эту информацию и Киев, и Вашингтон, судя по всему, будут скрывать до последнего. На момент написания этой статьи очередная информация по «боингу» сводилась к тому, что «предварительные выводы» о причинах катастрофы, основанные в том числе на анализе переданных в Лондон экспертам ICAO «черных ящиков» будут опубликованы примерно в конце сентября — то есть когда эта трагедия, возможно, будет «перекрыта» куда более масштабными и катастрофическими событиями.