Читать «Поучительный урок (Вооруженная агрессия против Египта)» онлайн - страница 27

«Стоимость такой операции можно вообразить, но трудно подсчитать», – пишет журнал.

Другой вариант – покупка американской нефти. Однако что это дает Англии и Франции? «Так как американская нефть дороже ближневосточной, мы будем вынуждены столкнуться с ростом цен не только на горючее, но и на все товары и продукты», – пишет французская газета «Либерасьон». Кроме того, покупка всей необходимой для экономики Западной Европы нефти в долларовой зоне – непосильная задача. У стран Западной Европы нет соответствующих долларовых запасов. Помимо того, следует учитывать, что заокеанские нефтяные магнаты полны решимости заработать на трудностях своих европейских партнеров, продавая им нефть втридорога.

Остается единственная возможность – ограничение потребления. Но к чему это приводит? Возьмем только один день в Париже – 19 ноября 1956 года, – описанный корреспондентом ТАСС. Следует тут же оговорить, что к этому дню еще далеко не полностью сказались последствия нефтяного голода, однако описание этого дня также весьма характерно.

В Париже трудно достать бензин, большинство бензоколонок закрыто. Из тех колонок, которые работают, бензин отпускается в строго ограниченном количестве – от 5 до 10 литров. Заявляют, что автомобильное движение уже сейчас в городе сократилось примерно на 40 процентов. Министр финансов и экономики Поль Рамадье устроил пресс-конференцию, во время которой объявил, что в ближайшее время ожидается повышение цен на бензин. Министр обратился к «гражданским чувствам» владельцев автомашин, призывая «добровольно» сократить потребление бензина на 30 процентов. В противном случае, заявил Рамадье, правительство вынуждено будет, в частности, полностью прекратить автомобильное движение в течение половины января. Министр признал, что «нормирование» в распределении жидкого топлива между отраслями промышленности приведет к «некоторому замедлению экономической деятельности Франции». На фондовой бирже Парижа 18 ноября продолжалось резкое падение акций в связи с острой нехваткой нефтяных продуктов.

Во Франции с целью экономии горючего был введен запрет на выезды на автомашинах в соседние департаменты, отменен ряд поездов. В результате появились серьезные перебои с сахаром, мылом, углем для отопления жилых домов. Серьезный кризис угрожает автомобильной промышленности страны, в которой занято полмиллиона рабочих, и смежным отраслям. Многие предприятия переходят на неполный рабочий день. Во Франции несколько заводов, перешедших на неполный рабочий день, уволили многих рабочих. С 1 января 1957 года в Лондоне на 20 процентов сокращено снабжение промышленности дизельным топливом. По подсчетам экономистов, это приведет к сокращению общего объема производства страны, к существенному росту безработицы.