Читать «Взлёт, 2015 № 07 (127)» онлайн - страница 5

Мировой дебют CSeries

Вне всякого сомнения, главной и наиболее ожидаемой новинкой нынешнего авиасалона в Ле-Бурже стал новейший узкофюзеляжный пассажирский лайнер Bombardier CSeries. Напомним, мировая премьера канадского самолета планировалась еще на прошлогоднюю выставку в Фарнборо, однако этому помешала приостановка летных испытаний всех имевшихся на тот момент четырех опытных образцов из-за инцидента с двигателем на первом прототипе CS100 в мае 2014 г. Минувшей осенью испытания CSeries возобновились, и к Парижскому авиасалону достигли весьма обнадеживающих результатов, что позволило производителю представить здесь свою новинку как уже практически готовый продукт.

В Ле-Бурже из Канады прилетели сразу два самолета CSeries: пятый опытный CS100 (FTV5), проходящий летные испытания с марта этого года и получивший окраску стартового заказчика - швецарской авиакомпании Swiss, и летающий с конца февраля первый прототип удлиненного CS300 (FTV7). Первый демонстрировался на статической стоянке, благо он, в отличие от первых летных образцов, уже имеет интерьер пассажирского салона, а второй в рабочие дни выставки регулярно участвовал в программе показательных полетов.

Премьера CSeries в Ле-Бурже сопровождалась мощной презентацией, в ходе которой руководители Bombardier и Swiss представили ряд интересных данных о результатах сертификационных испытаний и планах по вводу самолета в эксплуатацию. Так, руководитель программы CSeries - вице-президент Bombardier Commercial Aircraft Роб Дюар сообщил, что пять прототипов CS100 налетали к середине июня уже свыше 1700 ч, выполнив более 65% программы сертификационных испытаний. С учетом присоединения нынешней весной к испытаниям первого CS300, суммарный налет самолетов CSeries к моменту началу Парижского авиасалона достиг уже почти 1900 ч, что позволяет говорить о выполнении более 70% программы испытаний (плановый объем программы - 2500 ч).

При этом, по словам Роба Дюара, в реальных полетах самолет показал даже более высокие данные, чем предусматривалось расчетами.

Статистика летных испытаний самолетов CSeries на 13 июня 2015 г.
Модификация	Номер прототипа	Серийный номер	Рег. номер	Первый полет	Число полетов	Налет, ч
CS100	FTV1	50001	C-FBCS	16.09.2013	157	492
	FTV2	50002	C-GWYD	03.01.2014	131	433
	FTV3	50003	C-GWXJ	03.03.2014	99	333
	FTV4	50004	C-GWXK	18.05.2014	116	386
	FTV5	50005	C-GWXZ	11.03.2015	20	69
CS300	FTV7	55001	C-FFDK	27.02.2015	46	146
	FTV8	55002	н/д	*	-	-
Всего					569	1881
* планируется на конец 2015 г.