Читать «Авиация и Время 1995 № 2 (10)» онлайн - страница 69
Автор неизвестен
Система управления двигателями - электрическая, с гидромеханическим дублированием. В настоящее время ведутся работы по созданию цифровой системы управления с полной ответственностью. Для обеспечения автономного энергоснабжения на самолете за нишей левой стойки основного шасси установлена газотурбинная ВСУ.
Краткие технические характеристики Ту-160 и В-1В
РАЗМЕРЫ | Ту-160 | В-1В |
Размах крыла, м / угол стреловидности, град. | 35,6/65° | 23,8/67,5° |
50,7/35° | ||
41,7/15° | 55,7/20° | |
Длина, м | 54,1 | 44,8 |
Высота на стоянке, м | 13,1 | 10,4 |
Объем отсеков вооружения, куб. м | 2 х 43 | - |
Посадочный угол | 12°30' | - |
Площадь крыла, кв. м | 232 | 181 |
МАССЫ | ||
Максимальная взлетная: | ||
- с внеклассного аэродрома, кг | 275000 | 205900* |
- с аэродрома 1 класса, кг | 185000 | - |
Пустого, кг | 110000 | - |
Пустого снаряженного, кг | 117000 | 87000 |
Максимальная посадочная, кг | 155000 | - |
Максимальная вооружения, кг | 40000 | 34000 |
Максимальная топлива, кг | 171000 | 88400 |
ЛТХ | ||
Максимальная скорость на большой высоте, км/ч | 2000 | 1270 |
Крейсерская скорость | М=0,77 | - |
Практическая дальность без дозаправки, км | 12300** | 10900*** |
Техническая дальность без дозаправки, км Максимальная продолжительность полета | 13950 | - |
без дозаправки | 15 часов | - |
Разбег (в зависимости от взлетного веса), м | 900-2000 | - |
Пробег, м | 1200-1600 | - |
Топливо располагается в 13 баках в фюзеляже и поворотных консолях крыла. Топливная система включает автомат перекачки топлива для поддержания заданной центровки на всех режимах полета. Самолет имеет систему дозаправки в воздухе - топливная штанга выдвигается из носовой части.