Читать «Эскадренный броненосец «Полтава»» онлайн - страница 2

Для “Севастополя” и “Петропавловска” часть сталеникелевой брони (550 и 605 т.) заказали американскому заводу “Бетлхем Айрон С°”, Для средней части броневого пояса на “Севастополе” применили гарвеевскую броню, а на “Полтаве" броню Круппа. При непомерно толстой броне главного пояса (406-мм сталеникелевые плиты на “Петропавловске” и 368-мм крупповские на “Полтаве”) остались незащищенными оконечности и 4 из 12 152-мм пушек.

Испытания наливом воды проводились под руководством С.О. Макарова. Он отмечал “страшное усложнение водоотливной системы”, которое сделало ее практически непригодной к эксплуатации. Ввиду спешного отправления в плавание, ее исправления сделали лишь частично. Уже по пути на Дальний Восток некоторые из переборок “скрипели наподобие прежних деревянных”.

Анахронизмом оставались на корабле унаследованные от парусной эпохи тяжелые (по 6,5 тонн), громоздкие, бороздившие воду и неудобные в обслуживании (уборка “по-походному” занимала до 1 часа) адмиралтейские якоря. Большим недостатком конструкции было то, что основная масса боеприпасов как для орудий, так и минных, хранилась под носовой башней вне броневой защиты в опасной близости от бортов и днища. Для “Петропавловска” это имело роковое последствие.

Бронирование кораблей состояло из броневого пояса по ватерлинии толщиной 368 мм (на “Петропавловске” 406-мм), который утоньшался в районе башен главного калибра до 254 мм (на “Петропавловске” 305-мм). Главный броневой пояс простирался по ватерлинии от 20 до 80 шп. Пояс замыкался 229-мм (в носу) и 203-мм (в корме) траверзами. Далее к оконечностям шла карапасная 63-мм (76) броневая палуба. Поверх главного пояса шел верхний из 127-мм плит. Он имел длину около 50 м. Основания 305-мм башен и сами башни имели 254-мм, 152-мм башни 127-мм, а боевая рубка 229-мм броню. Поверх пояса по ватерлинии от траверза до траверза шла броневая 51-мм палуба.

Сооружение всей серии затянулось на семь лет. Вместо проектных 10960 т фактическое водоизмещение “Петропавловска” и “Севастополя” составило 11958 и 12305 т., а их осадка доходила до 8,6 м.

Все три корабля составили основу 1-й Тихоокеанской эскадры. “Петропавловск” стал флагманским кораблем С.О. Макарова и погиб вместе с адмиралом в результате детонации погребов при подрыве на минной банке 31 марта 1904 г. “Севастополь” был затоплен на Внешнем рейде перед сдачей Порт-Артура. “Полтаву”, потопленную огнем японских осадных орудий, подняли и ввели в строй японского флота. В 1916 г. ее выкупило русское правительство и перевело в состав флотилии Северного Ледовитого океана.