Читать «Тот, кому за державу обидно» онлайн - страница 49

– Случайно, Борис Георгиевич, я оказался в районе, где, как сообщалось на банкете, построены новые дороги. К несчастью, накануне дождь прошел, и я еле пробился на своих «Жигулях». Никакой новой дороги там нет. Да и коттеджей нигде не видел.

– До меня уже доходили подобные слухи, – вздохнул Борис Георгиевич. – Надо проверить. Вот вы и займитесь этим…

И не удивился заместитель начальника УВД по борьбе с общественной преступностью, когда через некоторое время ему доложили, что генеральный директор строительной фирмы «Ставропольспецстрой» Вихлянцев Виктор Петрович создал ряд фиктивных фирм-однодневок по подложным документам и нагрел государство ни много ни мало, аж на 3,2 млрд рублей, положив при этом себе лично в карман 320 миллионов.

Не удивился потому, что за последнее время мошенничество в крае (да и не только в крае), несмотря на усиление борьбы с ним, продолжало расти и буйно расцветать. Недавно в портах Новороссийска, Геленджика, Анапы пресечены крупные контрабандные перевозки товаров народного потребления, бытовой техники, продовольствия. Одних цитрусовых на много миллионов рублей. Казалось бы, ну какой там навар от апельсинов, мандаринов? Не учтут, скажем, там, на таможне, сотню, пару сотен килограммов, велик ли урон? Ан, дело не только в неучтенных килограммах. Ныне хитрецы-мошенники делают все с большим размахом. Умудряются не только скрыть от налогов тысячи килограммов, но и вообще обвести правоохранительные органы вокруг пальца: оформляют так документы, что цитрусовые будто доставлены не из Турции или Марокко, а из Геленджика или Анапы. Чтобы проверить все это, нужны немалые людские резервы, техника, время. Скажем, задержали автоколонну, везущую апельсины. 20 машин. В каждой машине тонн по десять. А в документах значится, скажем, всего двадцать тонн. Надо проверить весь груз. Сколько это ящиков? И сколько надо времени? А продукт скоропортящийся, да и водители – люди наемные, им платят за выполненный рейс. На дороге не будешь проверять все. Нужны хранилища. А их нет. Если у какого-то хозяина есть, надо платить. Такая проверка может обойтись дороже самих апельсинов и их доставки. А люди-то ни при чем, они ждут целебные фрукты, детишкам нужны витамины. Вот и крутитесь, ратники экономической и налоговой службы, ищите выход. А не найдете – урон людям, всей экономике страны.

Полковника Рыбина, похоже, это не очень волновало. Но против его отстранения от должности Чернобуров вставал грудью.

Уверял, что подчиненные Рыбина ищут. Жертвуют личным временем, личными интересами, в конце концов собственным здоровьем. Понимают: обстановка в стране сложная, и без них, стражей закона, с мошенничеством не покончить…

Там же, в Новороссийске, в ходе оперативно-разыскных мероприятий была установлена задолженность по налоговым платежам завода «Красный двигатель» более чем на 157 миллионов рублей, в то время как завод за этот отчетный период произвел товарной продукции более чем на 429 миллионов рублей. Какие же веские причины послужили не платить налог? Может, директор завода Ершов А. Ф. со своими верными помощницами, управляющей филиалом ОАО «Метракомбанк» г. Новороссийска Макаровой И. Н. и главным бухгалтером Русиновой З. Н., закупили новое оборудование, приобрели новые станки? Ничего подобного. Эти деньги они предпочли положить на рублевые и валютные счета в кредитных организациях городов Новороссийска и Краснодара.