Читать «Советские супертанки» онлайн - страница 22

^{Кадр кинохроники — танк КВ-220 (слева) с башней от КВ-1 в цеху Кировского завода. Фото из коллекции М. Коломийца}

Сведения о дальнейшей судьбе этих машин крайне скудны. Так, Д. И. Осадчий, командир роты 124-й танковой бригады, рассказал следующее (цитируется дословно):

«Осенью 1941 года наша бригада получила на пополнение несколько танков КВ, один из которых назывался «За Родину!». Он был изготовлен в единственном экземпляре на Кировском заводе. Он обладал теми же возможностями, что и танк КВ, но имел усиленную броневую защиту, вес более 100 т и более мощный двигатель с турбиной. При движении на высших передачах двигатель свистел, и этот свист был очень похож на свист пикирующих «юнкерсов». Первое время после получения танка при его движении в бригаде даже подавали сигнал «Воздух!». Танк поступил в мою роту и сначала хотели назначить его командиром меня, но потом его командиром стал мой заместитель, опытный танкист лейтенант Яхонин. Танк считался практически неуязвимым для артиллерии противника и предназначался для штурма укрепленных позиций.

В декабре 1941 года (точной даты я не помню) наша бригада получила задачу прорвать оборону немцев на участке Усть-Тосно — железнодорожный мост, форсировать р. Тосна и во взаимодействии с частями 43-й стрелковой дивизии развить наступление на Мгу. В первом эшелоне атаковал 2-й танковый батальон под командованием майора Пайкина, танковый взвод 1-го батальона и танк «За Родину!» моей роты. В данном бою танк получил задачу захватить железнодорожный мост через р. Тосна и удержать плацдарм для подхода основных сил. Бой развернулся на открытой местности. Промерзший верхний слой торфяника с трудом выдерживал танк. Когда он подошел вплотную к мосту, то был встречен огнем немецких тяжелых орудий и с ним пропала радиосвязь. Я находился в это время на КП батальона. Когда с танком «За Родину!» прервалась связь, я попытался пробраться к месту боя вдоль железнодорожной насыпи. Когда мне удалось подползти к танку, я увидел, что с него сбита башня, а весь экипаж погиб».

Таким образом, КВ-220 или КВ-3 (точно неизвестно) был подбит. О судьбе двух других танков у авторов достоверных сведений нет.

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ

1. Российский государственный военный архив. Фонды: «Управление моторизации и механизации РККА (Автобронетанковое управление РККА)»; «Научно-испытательный полигон АБТУ РККА»; «Главное артиллерийское управление РККА»; «Секретариат наркома обороны СССР»; «Коллекция материалов по советско-финской войне».

2. Российский государственный архив экономики. Фонды: «Народный комиссариат тяжелой промышленности СССР»; «Министерство тяжелого машиностроения СССР»; «Всесоюзный трест специального машиностроения наркомата тяжелой промышленности»; «3-е Главное управление наркомата танковой промышленности СССР»; «1-е Главное управление Министерства транспортного машиностроения».