Читать «Рассказы об оружии» онлайн - страница 3

Массовое применение танков в боевых операциях показало, что огонь артиллерии не может непрерывно сопровождать пехоту и танки. Стремясь повысить подвижность артиллерии, советские конструкторы создали самоходные орудия, неуязвимые для стрелкового оружия, способные маневрировать на поле боя и уничтожать огневые средства и танки противника, стреляя как прямой наводкой, так и с закрытых позиций. Подобно танкам, самоходные установки подразделялись на три типа: легкие, средние и тяжелые. Легкие — СУ-76 — сопровождали пехоту, ведя борьбу главным образом с противотанковой артиллерией, пулеметами и легкими бронированными машинами противника. Средние установки — СУ-85, СУ-100 — сопровождали не только пехоту, но и танки, уничтожая вражеские противотанковые пушки, самоходные орудия и танки, а также разрушая прямой наводкой доты и дзоты. Наконец, тяжелые установки — ИСУ-152 и ИСУ-122 — сопровождали все типы танков и пехоту, ведя борьбу с тяжелыми танками и самоходками врага и разрушая прочные оборонительные сооружения.

Главным предназначением советской авиации времен Великой Отечественной войны была поддержка наземных войск. Не случайно самым массовым в мире самолетом стал советский штурмовик Ил-2, который, идя на высоте в несколько сот метров над землей, должен был обстреливать из пушек и пулеметов, забрасывать бомбами и реактивными снарядами вражеские танковые колонны, самолеты на аэродромах, железнодорожные составы, артиллерийские батареи, обозы и автоколонны, переправы и живую силу противника.

Для нанесения бомбовых ударов по тылам противника предназначались дневные фронтовые бомбардировщики СБ, Пе-2, Ту-2. Бомбардировка глубоких вражеских тылов осуществлялась дальними ночными бомбардировщиками Ил-4, Ер-2, Пе-8. Неожиданные боевые возможности раскрылись в учебно-тренировочном самолете По-2, который оказался прекрасным легким ночным бомбардировщиком.

Огромная роль отводилась истребителям. Они должны были уничтожать вражеские самолеты всех типов: бомбардировщики, истребители, разведчики, транспортные самолеты. Пожалуй, именно истребители претерпели больше всего усовершенствований в ходе войны.

В первые месяцы войны в строю находилось немало устаревших машин И 153 и И-16, наряду с новыми образцами Як 1, МиГ 3 и ЛаГГ 3 В конечном итоге основным типом советского истребителя с мотором водяного охлаждения стали истребители А. Яковлева — Як 1, Як 7, Як 9, Як 3, а основным типом истребителя с мотором воздушного охлаждения — истребители С Лавочкина — Ла 5 и Ла-7.

Советский Военно-Морской Флот в годы войны тесно взаимодействовал с Сухопутными войсками. Он должен был препятствовать обстрелу береговых укреплений и высадке десантов противника на своей территории и, наоборот, громить оборонительные сооружения противника и высаживать десанты на занятой им территории. Он должен был нарушать вражеские морские коммуникации и охранять свои Он должен был уничтожать вражеские боевые корабли и базы и препятствовать уничтожению своих.