Читать «Гараж. Строим своими руками» онлайн - страница 27

Следует предусмотреть отступ плиточного покрытия от стены. Чтобы он был ровным, можно использовать деревянную планку. Для удобства уборки пола нужно сделать плинтус высотой около 10 мм из цокольной плитки. Плитку приклеивают к стене, прижимая торцом к планке для создания шва.

В завершение укладки плитки затирают швы. Для этой операции необходим морозостойкий состав для наружных работ, так как в помещении гаража возможны большие температурные перепады и высокие механические нагрузки на пол. Специальный раствор (приобретается в строительных магазинах) равномерно распределяют по всей поверхности пола. Швы между плитками цоколя проще всего затереть вручную. После этого всю поверхность пола посыпают сухой смесью для затирки швов, которую убирают резиновым скребком через несколько минут. После высыхания швов поверхность пола протирают влажной губкой.

Для покраски бетонного пола в гараже используют матовую или глянцевую краски на минеральной эпоксидной, акриловой или алкидной основе. До нанесения краски все трещины и выбоины в основании заделывают ремонтным раствором и тщательно его очищают от грязи и пыли. Чтобы краска лучше держалась, основание грунтуют специальной грунтовкой или разбавленной краской.

Прежде всего краску наносят на цоколь стены, чтобы предохранить ее от грязи и попадания влаги. Чтобы создать красочный «плинтус» по периметру гаража, на пол, прижимая к стене, прикладывают ровную планку, вдоль которой краской наносят ограничительную линию. Далее закрашивают весь цоколь и полосу на полу, примыкающую к стене на расстоянии 10 см, чтобы при покраске валиком уже не касаться плинтуса. Затем краску выливают на пол и равномерно распределяют валиком по всей площади.

Деформационные и межплиточные швы на полу заполняют силиконовым герметиком, смачивают его водой и разравнивают. Чтобы не испачкать плитку, вдоль швов наклеивают скотч.

Глава 7. Устройство ворот

Вопрос о выборе гаражных ворот желательно решить еще в процессе проектирования, поскольку каждые ворота обладают своими конструктивными и эксплуатационными особенностями.

Гаражные ворота можно сделать металлическими или деревянными. Однако уже долгие годы деревянные гаражные ворота практически не встречаются даже в сельской местности, несмотря на их очевидные преимущества: такие ворота во время жары не нагреваются, подобно металлическим, и при правильном устройстве и эксплуатации они более долговечны. Наиболее существенный недостаток металлических ворот – их влагонепроницаемость. Зимой, при резких температурных перепадах, металлические ворота благоприятствуют накоплению внутри гаража влаги, что негативно сказывается на техническом состоянии автомобиля.

В гараже на один автомобиль можно предусмотреть одни ворота, а можно и две пары. В этом случае первые ворота будут использоваться для выезда на улицу, а вторые – на приусадебный участок, где можно оборудовать место для технического обслуживания и ремонта автомобиля.