Читать «Линейные крейсера “Дерфлингер”, “Лютцов”, “Гинденбург” и “Макензен”. 1907-1918 гг.» онлайн - страница 64

11. Пузыревский К.П. Повреждения кораблей от подводных взрывов и борьба за живучесть. Москва-Ленинград 1938.

12. Горз.Д.Н. Подъём затонувших кораблей. Судостроение. Ленинград 1978.

14 июня 1913 г. Корпус линейного крейсера ‘‘Дерфлингер’’ перед спуском на воду

“Дерфлингер" выходит на ходовые испытания. Весна 1914 г.

Дерфлингер ” после вступления в строй

Артиллеристы и артиллерия “Дерфлингера”

Корпус линейного крейсера “Гинденбург” на стапеле. 1913 г.

“Гинденбург” перед (вверху) и во время спуска на воду. 1 августа 1915 г.

“Дерфлингер ” до (вверху) и после модернизации

Артиллерия “Дерфлингера’’

“Дерфлингер" во время стрельб

Линейные крейсера “Лютцов" (вверху), “Гинденбург и ’Дерфлингер (в центре)

Последняя сверху и первая внизу – “Дерфлингер" в годы войны

“Гинденбург" и линейный корабль “Кениг Альберт (внизу)

Линейный крейсер “Дерфлингер ”

“Гинденбург” на ходовых испытаниях

На “Гинденбурге ”

“Гинденбург” во время стрельб (вверху) и во время выхода в море

“Гинденбург’’ во время ходовых испытаний и после вступления в строй

Дерфлингер" (вверху) и “Гинденбург" на рейде Скапа-Флоу.

Повреждения линейного крейсера “Дерфлингер" полученные в Ютландском бою (фото вверху)

“Дерфлингер ’’ на рейде Скапа-Флоу. Ноябрь 1918 г. три фото внизу – “Дерфлингер ” во время затопления. Ноябрь 1918 г.

“Гинденбург” во время затопления (фото вверху) и на дне Скапа-Флоу. Ноябрь 1918 г.

“Дерфлингер ” в момент подъема. 1938 г.

“Гинденбург” после подъема (2 фото вверху). Июль 1930 г.

“Гинденбург” после подъема и во время буксировки к месту разборки в Розайт. 1930 г.

“Дерфлингер " после подъема. 1938 г.

“Дерфлингер” во время разделки на металл. 1946-1948 гг.

Редакция альманаха “Боевые корабли мира” с прискорбием сообщает, что 8 апреля 2011 года безвременно ушел из жизни известный историк флота Мужеников Валерий Борисович, Мужекиков Валерий Борисович родился 16 сентября 1939 года в Москве. В 1963 году окончил Московский Станкоинструментальный институт. Работал инженером конструкторов в КБ им. С.В. Ильюшина. В 1970 году переехал в Ленинград, работал в ЦКБ морской техники «Рубин».

В 1998 году в нашем издательстве вышла первая его книга «Линейные крейсера Германии». Он автор 16-ти книг. Многие десятилетия увлекаясь историей флота, Валерий Борисович собрал богатейший архив фотографий, чертежей и книг.

Все, кто знал Валерия Борисовича Муженикова, навсегда сохранят память о нем в своих сердцах.