Читать «Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”» онлайн - страница 216

Кроме того, благодаря значительной ширине, полным обводам и тщательному разделению на отсеки американские линкоры даже на момент постройки имели весьма солидную противоторпедную защиту, как минимум не уступавшую традиционно прославленным германским системам и превосходившую любые другие иностранные аналоги. В итоге, в сочетании с новой системой бронирования “все или ничего”, защита американских кораблей выглядит гораздо более предпочтительной. Несомненно, корабли типов “Nevada” и “Pennsylvania” были лучше приспособлены к ожидаемым условиям боя (на большой дистанции при хорошей видимости), нежели их японские оппоненты.

К этому следует добавить некоторые специфические недостатки японских кораблей, которые в общем не были преодолены и во вторую мировую войну, вплоть до постройки кораблей типа “Yamato”. Так, у японцев фактически отсутствовала стандартизация дверных и люковых закрытий, и водонепроницаемость их кораблей была в общем хуже, чем у английских и американских. Вообще, по техническим возможностям борьбы за живучесть японские линкоры заметно уступали своим американским противникам.

В результате можно сказать, что линкоры типа “New York” по своим боевым возможностям немного уступают “Fuso” и “Ise”. Линкоры типа “Nevada” благодаря новой системе защиты, компенсирующей японское преимущество в 2 орудия ГК, выглядят примерно равноценными. Корабли же типа “Pennsylvania” и следующие за ними обладают явным преимуществом..

Такие весьма приблизительные выводы можно сделать, сравнивая лишь “чистую цифирь”, однако же, учитывая множество параметров сопоставления кораблей, такое сравнение будет далеко не корректным. Преимущество американских кораблей дополнительно возрастает при учете выдающихся возможностей их систем управления огнем.

Японские традиционно имели хорошую оптику, зачастую лучшую, нежели их американские оппоненты. Кроме того, после модернизации 1930-х годов японские линкоры были оснащены весьма перспективными (по крайней мере, в теории) электромеханическими счетно-решающими приборами выработки данных управления огнем (“сягекибан”). Тем не менее японцам не удалось добиться таких результатов в совершенствовании управления огнем и меткости стрельбы, как американцам, и достоинства многообещающих японских приборов в основном так и остались теоретическими. Ни в одном случае в течение войны японские линкоры не показали особо впечатляющих результатов при стрельбе главным калибром. Достаточно вспомнить весьма скромные результаты стрельбы “Yamato” по американским кораблям в заливе Лейте или обстрел линейными крейсерами в начале 1942 г. английских эсминцев, когда – к немалому смущению японских артиллеристов – не достигли ни одного попадания. Другими известными случаями, когда японские 356-мм линкоры имели шансы показать свои возможности, были бои у Гуадалканала и в проливе Суригао, где, несмотря на подавляющее превосходство противника, японцы все же продержались достаточно долго, чтобы можно было ожидать по крайней мере минимальных результатов от стрельбы их главного калибра. Однако ни в одном из этих случаев особой славы они себе не стяжали, а обстрел и повреждения “South Dakota” были в основном успехом японских тяжелых крейсеров.