Читать «Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”» онлайн - страница 172
Александр Владимирович Мандель
Наконец в 9 ч. 45 мин. налет закончился, – третья волна японских самолетов так и не появилась, и американцы стали оценивать размер ущерба. Масштаб разрушений выглядел ужасающим, хотя позднее признали, что все могло быть и гораздо хуже… Во всяком случае, сооружения военной верфи почти не пострадали, что позволило практически сразу начать ремонт поврежденных кораблей. 400 тысяч тонн топлива – значительная часть запасов флота – также остались в целости.
Следующие сутки прошли в напряженном ожидании развития событий. Развитие предусматривалось самое разное – вплоть до высадки японских сухопутных войск на Гавайи. Некоторые даже утверждали, что уже видели в бинокль десятки транспортов с японскими войсками, приближающиеся к мысу Барберс-Пойнт. На этот случай “Pennsylvania” получил приказ вести огонь по японцам главным калибром прямо из дока. Зенитчики также были настороже, однако теперь уже их бдительность также обернулась трагедией. Вечером, уже после наступления темноты, в Перл-Харбор должны были прилететь несколько самолетов с авианосцев, находившихся в море. Командование понимало, что может произойти при появлении любых самолетов над базой, и выдало соответствующее оповещение по флоту; однако, как только самолеты появились над базой, зенитные расчеты “Pennsylvania” открыли огонь одними из первых, и в считанные несколько минут почти все самолеты были сбиты.
Подводя итоги налета, можно сказать, что ‘Pennsylvania”, в отличие от большинства линейных кораблей, отделался довольно легко. Корпус и машины корабля практически не получили повреждений, вооружение также было в исправности. Уничтоженную бомбой 127мм/25 зенитную установку уже через несколько дней заменили на такую же, снятую с палубы затопленного линкора “West Virginia”. Так что через две недели, 20 декабря соединение из трех наименее пострадавших линкоров “Pennsylvania”, ‘Maryland” и “Tennessee” покинуло Перл-Харбор и направилось к Западному побережью, где теперь собирались, ремонтировались и оправлялись от разгрома все уцелевшие силы Тихоокеанского флота США. Встретив Рождество на переходе, линкоры прибыли в Сан-Франциско 29 декабря.
