Читать «АНТИ-Стариков. Почему история все-таки наука» онлайн - страница 175

Стариков так описывает эту ситуацию:

«Генерал Крымов, получивший известия о неожиданном поведении Керенского, растерялся. В тот момент к нему и прибыли представители правительства, предложившие поехать к Керенскому на переговоры. Крымов знал о том, что Корнилов действует с санкции премьера, и не мог понять причин объявления генерала изменником. Он и поехал к Керенскому для того, чтобы объяснить, рассеять недоразумение».

Но уже третий день, как Корнилов объявлен изменником, уже получено распоряжение Корнилова приказы Временного правительства не исполнять, а Крымов себя вообразил великим дипломатом и поехал «рассеивать недоразумения»… Почему, ну почему же у Старикова все русские — болваны?

Если же принять во внимание, что клиническому кретину невозможно заслужить генеральские эполеты, значит у Крымова в голове был не шпинат, а вполне нормальный мозг высшего млекопитающего, который хоть и рождал зачастую мысли подлые, но все же иногда там и искры разума сверкали. Вот тогда причина скачки на полусогнутых соратника «русского Буонапарте» к Сашке Керенскому на рандеву ясна и понятна.

Дело в том, что части, которые двигались к Петрограду, по пути движения были большевиками распропагандированы в пух и вышли из подчинения. И Дикая дивизия тоже. Нечего было двигать к столице.

Николай Викторович, конечно, человек удивительный. Мне вот какие личности в жизни встречались: вроде и три высших образования у человека, и говорит речи с использованием умных слов, которые не всякий человек без тренировки сразу и выговорит (например, «пертурбация»), но пойдет в сберкассу за квартиру платить, и просит соседа в очереди заполнить ему квитанцию — сам не может… Образованный, но в реальной жизни не может разобраться в элементарнейших вещах. …А ведь г-н Стариков еще и в политику лезет…

Смотрите, что он пишет:

«Железнодорожники получили приказ разобрать пути и не допустить конный корпус в Петроград».

Поясню для тех, кто не понимает. Конный корпус может передвигаться не только в вагонах и даже не только по разобранным железнодорожным путям, более того, по железнодорожным путям, по шпалам, коням идти не особо удобно. Лучше в конном строю двигаться даже не по асфальту, а по обычной грунтовой дороге. Можно даже не по дороге, главное, чтобы не было глубокого болота либо уж очень густых лесных зарослей. Конечно, комфортнее и быстрее кавалеристам передвигаться, загрузившись с конями и телегами в вагоны, но это имеет значение для передислокации на тысячи верст, а 100 км для конного корпуса — один переход. Поэтому железнодорожники могли только одним способом не допустить такого перехода: перебить теми ключами, которыми они гайки на рельсах отвинчивали, личный состав корпуса в рукопашной схватке.