Читать «Броненосные крейсера “Шарнхорст”, “Гнейзенау” и “Блюхер” (1905-1914)» онлайн - страница 124

Английская официальная история морских операций в первой мировой войне отдает должное поведению в бою экипажа “Блюхера”. Согласно Корбетта “Морские операции” 1921 г. с. 97, 98: “В течении трех часов, когда на крейсере был сосредоточен подавляющий артиллерийский огонь, он ни на минуту не переставал отвечать. Дважды наши легкие крейсера сближались с ним, чтобы уничтожить его и дважды вынуждены были отойти. В качестве примера дисциплины, мужества, боевого духа его последние часы редко кем были превзойдены.”

Перечень имеемых сокращений

ВВД – воздух высокого давления,

ДП – диаметральная плоскость,

КВЛ – конструктивная ватерлиния,

КО – котельное отделение,

МО – машинное отделение,

ТА – торпедный аппарат, п/б – правый борт, л/б – левый борт, шп. – шпангоут,

ЦАП – центральный артиллерийский пост,

ЦП – центральный пост.

Литература

[1] Вильсон X. Линейные корабли в бою 1914-1918 гг. Москва-1938.

[2] Журнал Морской сборник 1906-1932 гг.

[3] Кеппен П. Надводные корабли и их техника в войну 1914-1918 гг. Воениздат Москва – 1937

[4] Флот в первой мировой войне. Действия флотов на Северном, Средиземноморском и океанском театрах.

Под редакцией В.А.Белли. Воениздат Москва 1964. Том 2.

[5] Эверс Г. Военное кораблестроение Ленинград-Москва 1935

[6] Conwey Maritime Press, London

[7] Groner E., Jung D., Maass M. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945

[8] Hildebrand H.H., Rohr A., Steinmetz H. Die deutschen Kriegsschiffe Band 1-7. 1979

[9] Schiffskunde S.M.S. "Scharnhorst”

[10] Schiffskunde S.M.S. “Blucher”

“Гнейзенау’ в доке. 31 декабря 1907 г.

“Шарнхорст" в различные периоды службы (2 фото)

Германская эскадра у Цындао. 1910-1911 гг.

На “Гнейзенау" в Порт-Саиде в 1910 г. (вверху)

и во время посещения корабля кронпринцем в Коломбо 11 декабря 1910 г.

Вверху: На "Гнейзенау“ во время отдыха и занятий. 1912 г.

Во время корабельных работ на “Гнейзенау". 1910 г.

“Гнейзенау" в походе (вверху) и прием моряков корабля в одном из китайских портов

Офицеры и матросы “Гнейзенау". 1912 г.

Броненосные крейсера “Гнейзенау" (2 фото вверху) и “Шарнхорст’ (внизу)

"Шарнхорст" в различные периоды службы

Броненосный крейсер “Гнейзенау”

Броненосные крейсера “Гнейзенау" (вверху) и “Блюхер’ после вступления в строй

Броненосный крейсер “Блюхер’ в период с 1909 по 1914 гг.

Броненосный крейсер “Блюхер’ в период с 1909 по 1914 гг.

“Блюхер" в годы первой мировой войны

Броненосный крейсер “Блюхер” в период с 1909 по 1914 гг.

Броненосный крейсер “Блюхер’ в годы первой мировой войны

В точке с координатами 54°20! сш/ 05°43’ вд на расстоянии около 4Q миль от голландского побережья “Блюхер” опрокинулся, несколько минут продержался на воде вверх килем и в 13,13 затонул. Командир “Блюхера" фрегатен-капитан Эрдман и старший помощник командира корветен-капитан Росс, тяжёло раненные и находящиеся в бессознательном состоянии около боевой рубки, оказались э воде. В это время около трехсот человек из команды корабля, стоя на юте, пели: “Германия, Германия превыше всего…” и песню о немецком флаге “Гордо веет черно-бело-красный флаг…"