Читать «Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ» онлайн - страница 230

239

Балаклава — населенный пункт на юго-западном побережье Крымского полуострова. До 1957 г. имел статус города (районный центр). В настоящее время является частью Балаклавского района Севастополя. В период обороны Севастополя удерживался советскими войсками до 30 июня 1942 г. Освобожден в апреле 1944 г.

240

«Абхазия» — грузопассажирское судно Черноморского пароходства. Построено в 1927 г. в Ленинграде на Балтийском заводе. До войны работало на Крымско-Кавказской линии. С августа 1941 г. — санитарный транспорт Черноморского флота. Выполнил 36 эвакорейсов из Одессы, Феодосии, Ялты и Севастополя. В ночь на 10 июня 1942 г. прибыл в Севастополь, но не успел затемно принять раненых и уйти из города. Утром был атакован немецкой авиацией и затонул у причалов Сухарной балки. Капитан судна — М.И. Белуха.

241

Эсминец «Свободный» — эскадренный миноносец проекта «7-у», построен в 1939 г. в Николаеве на заводе им. 61 коммунара. До сентября 1940 г. носил название «Бесшумный». В состав Черноморского флота вошел в январе 1942 г. Осуществлял огневую поддержку наших войск под Севастополем, выполнял транспортные рейсы между Главной базой и портами Кавказа. 9 июня 1942 г. прибыл в Севастополь, сопровождая транспорт «Абхазия». Погиб 10 июня 1942 г. в результате многочисленных атак немецкой авиации.

242

«Грузия» — грузо-пассажирское судно Черноморского пароходства. Построено в 1928 г. в Германии. До войны работало на Крымско-Кавказской линии. С августа 1941 г. — санитарный транспорт Черноморского флота. Следуя из Новороссийска с 4 тыс. человек маршевого пополнения и боеприпасами на борту, атакован авиацией противника, получил повреждения, но продолжал идти к Севастополю для эвакуации раненых. На подходе к причалу Минной пристани в результате попадания двух авиабомб сдетонировали боеприпасы, судно разломилось и затонуло. Командир: капитан-лейтенант М.И. Фомин.

243

Мыс Фиолент — мыс в юго-западной части Крымского полуострова в Балаклавском районе Севастополя.

244

Быстроходный тральщик — быстроходный (базовый) тральщик (БТЩ). Предназначался для проводки за тралом подводных лодок и быстроходных конвоев. В соответствии с назначением обладал большой скоростью, высокими мореходными качествами и живучестью.

245

МО — катер «малый охотник». Малотоннажный надводный корабль для поиска и уничтожения подводных лодок противника в прибрежных водах. В годы Великой Отечественной войны использовался в десантных операциях, эскортировании транспортов, высадке разведывательных подразделений на вражеской территории.

246

ЭПРОН — Экспедиция подводных работ особого назначения, создана в ноябре 1923 г. при Особом отделе ОГПУ СССР для подъема затопленных судов на Черном море. Начальник Л.Н. Мейер (одновременно помощник начальника Особого отдела ОГПУ). К середине двадцатых годов ЭПРОН — основная организация по подъему затонувших плавсредств, поведению аварийно-спасательных работ. Отделения сформированы на Балтике, Севере, крупных речных и озерных системах. С 1931 г. — в составе гражданских ведомств. 7 июня 1942 г. преобразована в Аварийно-спасательную судоподъемную службу ВМФ СССР.